楼主:
ThomasJP (笔剑春秋梁父吟)
2014-10-31 17:10:58其实很奇怪,很多人老是喜欢讲"南北对立"
明明就只有所谓的"南部人"敌视天龙国而已啊
就好像大家北捷悠游卡用得好好的,开放高捷一卡通对台北市民,甚至大台北地区有好处吗?
说要打破垄断,那开放一卡通会让捷运票价更便宜吗?没有嘛
这样算是什么市政政策,不就只是"假装正义""自我满足"而已吗?
说真的,会整天擅自提出片面要求,不答应就扣"南北对立"的帽子,这不就奥客而已吗?
主张把奥客赶走可不是什么对立思维,是正当的黑特
作者:
wqewwqew (香è‰å¤©ç©º)
2014-10-31 17:12:00不要在装了 你们就是害台北人而已
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-31 17:14:00你以为中北部人不会因为受不了南部仇北仇中吱而讨厌南部(其实也就是高雄)吗？
作者:
iceeye (趴猫)
2014-10-31 17:15:00此文章印证了政策排除一卡通就一路顺畅的典型范例
四楼讲到重点XD柯文哲真的应该讲“开放其他行动支付，除了一卡通”这样子政黑板就不会那么多人跳出来反对了。
因为女厕没开放，所以男厕只能给男人上，伪娘也不给。
不过回这ID的话，应该要用些历史例子，我想到的是：织田信长那个"诸座、诸役、诸公事等、悉く免许の事"
作者: dustinhuang 2014-10-31 17:28:00
我倒是觉得你这篇就相当敌视"南部人"
作者:
Gaujing (高进)
2014-10-31 17:31:00天龙国来了 快掏阿
作者: dustinhuang 2014-10-31 17:32:00
然后一堆人不是在想对一般民众有什么好处 反而是在想对悠游卡公司有什么好处 这真是让人无法理解好像都是悠游卡公司股东一样
就两边公司利益搞不定罢了说穿了，不是付钱的人，当然用的潮爽低
开放竞争各家公司就会提出更优惠的方法了 就像信用卡一样
作者:
Aswind (各自远飏)
2014-10-31 17:36:00我还以为 柯P当台北市长 要想办法帮台北市牟福利 你要来共享悠游卡的市场OK 但你也要先拿一些啥出来
悠游卡不等于台北市不要真的陷入那种40%官股=台北市的逻辑啊让其他县市的人方便，也是对台北的观光产业有利的事
作者:
Aswind (各自远飏)
2014-10-31 17:37:00怎看他这说法 似乎很博爱 愿意造福整个台湾?
而且这一步不是祇有一卡通，是“其他行动支付”。真的很博爱无误
作者:
setzer (setzer)
2014-10-31 17:38:00我记得不久前吱吱才在酸连D搞不清楚自己在选市长还是总统
我的解读是“台北市以首都的高度来广纳百川”以选首都市长的角度来讲，还不至于脱节，但略为天真
男女厕都不开，第三性都不用上厕所了，不如改成公厕。
如果柯文哲讲的是要高雄开放，那才真是在选总统吧XD
作者:
Aswind (各自远飏)
2014-10-31 17:40:00嗯 台湾就某个角度来说很奇妙 强者必须向弱势方先开城门
作者:
setzer (setzer)
2014-10-31 17:41:00公共汽车民营 当然单纯 谁去讲要通什么卡不会有太大问题
这讲成开城门有点夸张悠游卡公司不是台北市的，有60%民股，柯文哲也是从这角度在讲当然，我是悠游卡公司股东，一定跳脚！若是要不然，台北市政府想办法提高持股好了？
作者:
Aswind (各自远飏)
2014-10-31 17:42:00但民股、官股 基于公司利益 应该都不会赞成柯P的这说法
因为公共汽车不开放就不给补助款阿= =不是民营的问题
而且把补助其他的都绑在公共汽车电子票证上面，蛮有效的
作者:
Aswind (各自远飏)
2014-10-31 17:45:00ok 我大概懂T董的想法了 但要股东为了电子商务的发展就先
虽然说国民党向来很会用这套赚钱就是....也不意外啦
作者: dustinhuang 2014-10-31 17:45:00
我懂股东的想法 但是我不懂为啥一堆人把自己当股东
作者:
setzer (setzer)
2014-10-31 17:46:00公共汽车不开放拿不到谁给的什么名目补助款?
作者:
Aswind (各自远飏)
2014-10-31 17:46:00台北市长到底有没有能力去影响悠游卡公司的政策呢 我不了解 有没有人知道决策过程的??
官股40%，又分成北捷28%跟北市府12%。另有民股60%。
作者:
setzer (setzer)
2014-10-31 17:47:00有40%股份当然可以影响啊 但是如果太天兵还是会被打枪啊
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛运E)
2014-10-31 17:48:00有吧 再派个连胜文去当董事长就能影响决策了
作者:
Aswind (各自远飏)
2014-10-31 17:48:00那那60趴的民股 组成是...? 一般股民吗?
作者:
setzer (setzer)
2014-10-31 17:49:00这有什么好绑架的? 有人逼台北市民用悠游卡吗?
其实看到欣欣客运我就笑出来了XD 党国有名的企业啊
板主你搭北捷拿其他卡刷刷看啊XDD所以我完全能理解郝龙斌不肯退让的原因让悠游卡公司少赚钱，他回家看到他爸都得跪算盘的
作者:
setzer (setzer)
2014-10-31 17:51:00为了不让KMT图利财团 大家应该要勇敢地拒用悠游卡啊 科科~
作者:
setzer (setzer)
2014-10-31 17:52:00每次多花15秒买单次票 就能救歹丸 叭叭~
作者:
Aswind (各自远飏)
2014-10-31 17:52:00看了这股权结构 我没啥想法了 我不觉得柯P有办法改变
作者:
Aswind (各自远飏)
2014-10-31 17:53:00就算官股真的想开放 民股也不见得不会团结起来
不过国民党执政是有可能的，悠游卡公司背景颇硬啊h某你知道台北市政府的北捷持股是多少吗XDDDDD
讲的一副北市府没多少持股的样子，颇呵北市府在北捷的持股，是在悠游卡公司的六倍以上耶XD怎么讲到悠游卡公司就北市府不能赔，北捷却不能管差了六倍的持股，影响力还反过来是吧？XDDDD
是啊，持股部分最大，但是你能不能否定他的独立营运不然说真的，同样BOT案的高捷也不用再买回了，都是自家人嘛而且，你是要把北捷当公司看，还是当公家机关看？当公司的话，你再怎么想搞你也得想想公司利益
开放其他行动支付，是会损失北捷什么利益啊？不要把悠游卡公司的利益，跟北捷、北市民绑一起好吗我真的叹为观止耶，到底这板多少人是悠游卡公司股东?“不能让悠游卡公司不赚钱”“不能让胜文不开心”板标要不要轮流放这两句算了，多应景啊。
除非你想放生子公司啦XD 不然要说没损失才有鬼对民众当然多多益善，但是对执行者而言又是另一回事
所以柯P想的是让市民更方便 有更多选择 不在乎赚钱与否
不在乎“悠游卡公司”赚钱的事。讲不在乎赚钱与否好像是讲台北市，这会混淆
作者: ixsu (c) 2014-10-31 18:11:00
作者: eljin (Genius) 2014-10-31 18:12:00
市民需要担心的是竞争导致出门得双卡
目前是银行感应卡跟悠游卡为什么竞争会导致双卡啊？就说了这完全不影响现行的悠游卡使用啊
作者: eljin (Genius) 2014-10-31 18:13:00
垄断和高度统整常常一线之隔
理想至少方向得要正确，柯文哲这方向是OK的。但他没顾虑到很多用悠游卡的人的优越感这是他一直以来的缺点，对人心的掌握度不够悠游卡=北捷专用=优越感，这是柯文哲欠缺考量的
作者: eljin (Genius) 2014-10-31 18:14:00
我也觉得方向正确 但台湾企业常常会出现怪事.
像这篇“北捷悠游卡用得好好的”就是一个典型的例子引申出来就是：“我为什么要接受其他县市的卡啊？”
事实上是根本不影响用悠游卡的人啊。我觉得方向正确就该称赞了。
作者:
Gaujing (高进)
2014-10-31 18:15:00认同感吧 毕竟是第一张 百年企业的条件很难讲
作者: eljin (Genius) 2014-10-31 18:16:00
其实那句话意思就是怕"未来"有些商家被拉拢后只收一个新的卡 于是就非得双卡
作者: eljin (Genius) 2014-10-31 18:17:00
与其说优越感不如说对"可能"失去已有的便利有恐惧感？
作者: ixsu (c) 2014-10-31 18:18:00
我想问的是..如果它是其他支付系统，不就表示北捷已经开放了
北捷开放的是那个NFC-SIM的悠游卡功能部份啊说穿了还是悠游卡
作者: stming 2014-10-31 18:19:00
"悠游卡=北捷专用=优越感" XD我错了,我以为TE大是是要讨论问题才跳下来的
我真的很好奇，是会失去什么便利？我？我祇是想讥讽你们这些基于意识型态反对的啊XDDD跟你们能讨论的出什么？不就看到各种意识型态造谣还有人说开放之后会变多台机器很不方便，这造谣超猛
作者: stming 2014-10-31 18:20:00
你们??? 你要不要看看我们之间的对话???
跟你们是能讨论的出什么啊XD A板友至少还会提供资料
作者: stming 2014-10-31 18:21:00
"悠游卡=北捷专用=优越感" <= 这不是造谣??
作者: ixsu (c) 2014-10-31 18:21:00
等等...为什么我觉得你们纠结的是那张卡片上？
不一样，吱吱不会说自己支持民进党，我会说XDi板友，因为政黑反对的是一卡通，不是其他行动支付
作者: stming 2014-10-31 18:22:00
我没那么无聊, 单纯觉得被骗而已, 算我自作多情
作者:
Gaujing (高进)
2014-10-31 18:22:00因为他一直觉得颗颗哲提出一个方向 然后都怪罪一卡通不开执著的点不同
作者: ixsu (c) 2014-10-31 18:23:00
现在要求的不是其他东西也能搭乘北捷？
所以说这是基于意识型态之争，关键就是高雄的一卡通但他们不想要一卡通可以搭北捷啊XDDDDD因此我觉得根本没什么好讨论的 因为卡住的点是一卡通
作者: stming 2014-10-31 18:23:00
看到现在意识形态最重的就是你(TE)
作者:
Gaujing (高进)
2014-10-31 18:23:00一卡通这东西是难用到天怒人怨还是他会吃钱嘛?
作者: ixsu (c) 2014-10-31 18:24:00
手机也能搭捷运不就不用那张"悠游卡"？
作者:
Gaujing (高进)
2014-10-31 18:25:00你想的应该是如果开放 一卡通或者其他真的这么烂
既然关键是一卡通而不是“其他行动支付” 那干嘛讨论
作者: ixsu (c) 2014-10-31 18:25:00
所以我想问的是...功能跟卡片是两回事吧...
作者: ixsu (c) 2014-10-31 18:26:00
其他行动支付北捷不是开始在做了？柯P为何要再提一次？
柯文哲有讲，因为悠游卡公司民股占多数，垄断有图利私人的问题
作者: stming 2014-10-31 18:27:00
这个点打得真好...XD
所以不能祇给一间悠游卡公司支付而已。而且柯文哲也没有提到一卡通三个字
作者: stming 2014-10-31 18:28:00
TE大 不要老是逃避问题啊
作者: eljin (Genius) 2014-10-31 18:28:00
我想的却是很多银行和企业过好几年对安卓的支援还很差 哪个卡变成安卓就是持单卡的人会点点点
作者: stming 2014-10-31 18:29:00
每个问题都不回答 然后一直 正黑的人怎样 你们怎样...
作者: eljin (Genius) 2014-10-31 18:29:00
我觉得就是知道你是手机版前版主才…
没办法，APPLE不开放NFC，除了APPLE PAY。
作者: stming 2014-10-31 18:31:00
拜托你回答一个之前的问题好吗? 武器???
作者: stming 2014-10-31 18:32:00
恩恩 我面对我的错误 TE大您呢???XD我请教您的问题啥时要回答呢??
作者:
Gaujing (高进)
2014-10-31 18:34:00资本额要三亿 不知道哪家会进...
包括这篇的原PO也有这种语气，那句“大家北捷悠游卡用得好好的”请注意“北捷悠游卡”这五个字是连在一起的
作者: stming 2014-10-31 18:34:00
没用啦!他会说你去检举我啊....
作者:
Gaujing (高进)
2014-10-31 18:35:00主要是为什么不喜欢开放这点没人讲出什么东西
作者: stming 2014-10-31 18:35:00
"我没有指名是你啊" 转头 "正黑...." "你们...." 唉....
作者:
Gaujing (高进)
2014-10-31 18:36:00却一直讲高捷不开放 然后讲颗颗哲替高捷打补钉
作者: stming 2014-10-31 18:36:00
G大有兴趣麻烦移驾上一篇 希望您跟TE大不一样
作者: ixsu (c) 2014-10-31 18:36:00
我记得以前曾看过新闻...以后八达通也能搭北捷....
作者: ixsu (c) 2014-10-31 18:37:00
所以我一直觉得这东西明明正在做，为什么要把它当新的提出来
因为都是基于悠游卡在做但悠游卡公司并不是北捷也不是台北市的。“台北捷运悠游卡”，但台北捷运仅持股不到三成啊
作者: eljin (Genius) 2014-10-31 18:40:00
我"猜"问题是出在 一方认为: 北捷"开放另一张卡" 对已经居住在台北市的人根本不会"增加"好处 所以以此为政见是政治语言
作者: eljin (Genius) 2014-10-31 18:41:00
另一方则认为"也没有坏处"然后重点放在电子商务那段话
如果悠游卡公司跟北捷一样官股占99%，就没争议了。但偏偏事情就是悠游卡公司民股居多。然后郝龙斌的北市府却处处护着帮着悠游卡公司。
作者: stming 2014-10-31 18:44:00
原来我刚刚捡到的武器还能用....XDDDD
搞不懂手机NFC-SIM支付还是悠游卡的，去做功课吧^^程度很差也不用来秀下限，话说我办NFC-SIM办一半因为手机不支援EASY HAMI放弃，好呕啊(哭申请书好厚一叠，为了办这个我做的功课可不少。
作者: stming 2014-10-31 18:45:00
悠游卡公司到底是不是台北市的??如果是的话，市政府护悠游卡有问题吗？如果不是的话，市政府凭什么要求悠游卡做损己利人的事??
哈哈，当然不是台北市政府的。台北市政府才持股12%。没有人去要求悠游卡公司啊。除非你要说北捷是悠游卡公司的，哈哈XD我是建议stming你去做点功课啦，至少持股要看一下。
作者: stming 2014-10-31 18:47:00
一直逃避问题的人 竟然开始人身攻击了 果然是....
作者: stming 2014-10-31 18:48:00
都回答???您要不会回上一篇看看啊....
我祇能说，很多人自以为自己是悠游卡公司股东，颇呵你上一篇的问题不就是跳针而已吗“市长怎么谈？”←这叫问题喔
作者:
Gaujing (高进)
2014-10-31 18:49:00增加好处大概能想的到的就是哪家银行要进来抢 推出类似
作者: stming 2014-10-31 18:49:00
如果不是台北市政府的, 科P凭什么要求开放??
作者:
Gaujing (高进)
2014-10-31 18:50:00不过应该不可能XD
当然，对很多人来讲，确实会把北捷=悠游卡公司啦但这种人真的没有什么讨论的价值，基本观念都有误了事实上柯文哲要打破的也是北捷=悠游卡公司这种观念而且更多人是“台北市=北捷=悠游卡公司”这样。
作者: stming 2014-10-31 18:57:00
你有考虑到北捷与悠游卡签的合约吗?开放难道是北捷说开就开 不用悠游卡配合???我觉得你上面几句说的有点道理 我回来再与您讨论
作者: Dsman (Happiness is everything) 2014-11-01 00:40:00
开放对台北市民坏处是啥?