楼主:
setzer (setzer)
2014-10-31 16:54:01※ 引述《truewater (记得我爱你 )》之铭言：
: 发觉柯P真的有趣 没有dpp的封闭心态
: 对悠游卡开放的态度比许多支持福懋的还开放
: 难怪一堆人都错乱了
服贸或者任何的FTA基本上都是寻求[对等]的开放
例如经过谈判指定某项产业 双方都同意减免关税
此时设定开放的产业自然是双边谈判国优先争取对自己有利的[早收]清单
而那种单方面的让利 除了像大陆对我国带有某种程度的示好统战思维外
你很少看到脑袋正常的国家会签对一项产业只有自己进口时减免关税出口时关税依旧
这种丧权辱国的FTA
所以错乱的是谁? XD
所以等柯P当选 然后高捷不开放再来骂吧 不然跟反福懋似乎没什么两样
我觉得没什么好争的了，因为这边焦点是一卡通....
所以为了卡一卡通就其他也不开放了？而且市府还需要帮
楼主:
setzer (setzer)
2014-10-31 16:58:00应该说 柯文哲讲的是废话而已
作者:
godivan (久我山家的八重天下无双!)
2014-10-31 16:58:00我想板主的立场是"除了一卡通外其他开放"
@BrandNewP:很多客运都有国民党色彩，这个一定要护的
现在反跟说要签福懋还没谈就反对好像差不多 害怕开放害怕竞争
楼主:
setzer (setzer)
2014-10-31 17:01:00就像连D针对这问题所回应 台北公共汽车现在就接受四种票证了
当然两个事情本质上类比差很多 但重点是态度 当初骂人害怕开放害怕竞争 一种积极勇敢的态度 现在却不一样了
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛运E)
2014-10-31 17:04:00好 那我改变态度 就开放吧 你要支持服贸了吗?
作者: stming 2014-10-31 17:04:00
关键不是一卡通吧? 不要把一个人的回应当作是所有人的看
作者:
godivan (久我山家的八重天下无双!)
2014-10-31 17:04:00我觉得这好像讲城全部都反对似的
作者:
godivan (久我山家的八重天下无双!)
2014-10-31 17:05:00会反伊卡通也不是北高情节吧..
恶，你看给公司的好处干嘛 对其他民众有没有好处才对吧
基本上是北高情结啦，毕竟很多人心中"一卡通=高捷"
我本来就支持福懋 有问题吗 既然是平等 为什么不行??两国间生意往来正常阿 可以赚美元 英镑 为什么人民币不行??
作者: stming 2014-10-31 17:06:00
开放竞争的前提是 我们的人也要能过去与对方竞争不会有单方面开放这件事吧
作者:
godivan (久我山家的八重天下无双!)
2014-10-31 17:07:00在说 高结那种悲哀的吞吐量又是谁造成的..
竞争会扯到北高情结，所以我才说用服贸来举例很怪因为这不是“竞争”竞争是悠游卡公司跟一卡通公司，不是台北市府啊。柯文哲不是要选悠游卡公司董事长，他是要选台北市长
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛运E)
2014-10-31 17:07:00悠游卡与一卡通或其他是国与国关系吗? 不要在不伦不类了
开放的态度去思考问题 福懋跟开放其他行动支付就变得很简单了
作者: stming 2014-10-31 17:08:00
一般民众无感, 不代表悠游卡公司无感 所以再请教一次
作者:
ct13723 (独孤求败)
2014-10-31 17:08:00推 truewater:两天未实现利益少了快20万 我还是挺反黑箱
“不代表悠游卡公司无感”←啊赚钱分红给股东还是给?我越来越觉得truewater提服贸反而会让自己站不住脚XD
所以版主现在讲要平等开放 跟当初八卦一堆人说平等才支持福懋的态度还满像的
作者:
iceeye (趴猫)
2014-10-31 17:10:00有什么好处? 促进观光 只需携带手机 看活动决定刷哪张
作者: stming 2014-10-31 17:10:00
所以我说不要以一个人的看法当作其他人也这样想
作者:
godivan (久我山家的八重天下无双!)
2014-10-31 17:10:00问提示 服帽一开始就是两边开放不是?
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛运E)
2014-10-31 17:10:00服贸是不平等条约 因为我们用已开发国占了人家便宜
作者:
godivan (久我山家的八重天下无双!)
2014-10-31 17:11:00一卡通和悠游卡的问题好像是一边开放一边不开放的样子?
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛运E)
2014-10-31 17:11:00感谢各位小共匪帮共匪挡下了这愤青称为跪台条约的服贸
会用一卡通搭北捷的应连悠游卡零头(小数点)都不到吧
作者: stming 2014-10-31 17:11:00
40%是台北市政府跟北捷,至少赚钱还留下40%
郝龙斌如果用我们要替悠游卡赚钱因为还有40%官股这
作者:
godivan (久我山家的八重天下无双!)
2014-10-31 17:12:00阿,那现行的符贸调文那边不平等了@@?
不过对民众有方便性，对你来说不需要实体卡不会差很多吗
作者:
iceeye (趴猫)
2014-10-31 17:12:00又来了 拿到我用其他业者刷北捷 然后那些业者还会把钱扣著不给北捷喔? 真好赚
作者: stming 2014-10-31 17:13:00
问我有什么坏处?很奇怪，推一个政策不用说好处
男厕要改装成公厕，公厕好用自然连女厕也会一起改装。
做股票的大多都支持开放 难道这道理有人不懂吗？股票喷得速度快多了
高捷开放悠游卡对北市民有啥好处？北市民每天搭高捷?
但这真的不能讲出来，讲出来就真的要抓去关了啊智慧型手机刚推出悠游卡NFC，“悠~游~卡”
拿FTP这种烂比喻，FTP是我们可以去对方那赚钱才要互开
作者: stming 2014-10-31 17:16:00
竞争带来优惠？台塑？远传？台哥大？
作者:
godivan (久我山家的八重天下无双!)
2014-10-31 17:16:00川岛合金时太老了说到竞争我想到当初开放台塑也是这理由..
作者:
ct13723 (独孤求败)
2014-10-31 17:17:00当初一纲多本也是...
作者: stming 2014-10-31 17:17:00
赚钱的是悠游卡公司 =>台北市政府与北捷赚40%=>图利民股
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛运E)
2014-10-31 17:17:00说到开放要给优惠 也要有心的厂商才行啊 一卡通真的算了
郝龙斌真的可以大声疾呼“不能让悠游卡公司少赚”啊那样我就看他年底卸任之后多久会被抓去关XDDDDD
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛运E)
2014-10-31 17:19:00不过说实在的 搭个捷运还要像信用卡一样看哪家优惠很累
作者: stming 2014-10-31 17:19:00
TE大, 我是诚心跟您讨论的, 可是我觉得您并没有正面回应
作者:
godivan (久我山家的八重天下无双!)
2014-10-31 17:19:00因为我记得开放台塑的理由其中一向就不爽中油把油价随他
作者:
godivan (久我山家的八重天下无双!)
2014-10-31 17:20:00调整 有台塑了话就有更多选择.结果变成两家垄断
作者: stming 2014-10-31 17:20:00
固网也是几家寡占啊
作者:
godivan (久我山家的八重天下无双!)
2014-10-31 17:21:00我是说开放前营造出"不让中油独自喊价"
作者: stming 2014-10-31 17:21:00
所以竞争并不等于一定能享受优惠
作者: stming 2014-10-31 17:22:00
貌似版主没有参与讨论...:p
有啊，上面他有修文板主说是不是可以怀疑柯文哲收了一卡通好处我说可以怀疑啊，这是你的自由这边是板主发的，所以他可以修文参与讨论，不限推文
开放可能有优惠，也可能没有，但至少不会比现在差所以反对的点是?
应该说对市民根本不会感到有差反对的点有人讲了啊，不想看到一卡通的标志我觉得很合理，也能理解为什么反对。
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛运E)
2014-10-31 17:24:00因为除了一卡通还真想不到有谁想要动大家用好好的悠游卡
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛运E)
2014-10-31 17:25:00悠游卡确实和市民之间有种信赖与陪伴感
没人想动男生上公厕的权利。只是要让女生也能上公厕。
楼主:
setzer (setzer)
2014-10-31 17:26:00只要一卡通愿意谈怎样开 没人会反对让他们通到北捷
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛运E)
2014-10-31 17:26:00不是怕 是黑特 有人搞不懂这中间的差别?
j大，没人阻止悠游卡继续陪伴你，你可以尽情享受陪伴感
楼主:
setzer (setzer)
2014-10-31 17:27:00现在不敢谈怎样开放的是一卡通
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛运E)
2014-10-31 17:27:00我想其他"正常"的业者 应该是不会拿出一副要打倒悠游卡
作者:
ct13723 (独孤求败)
2014-10-31 17:27:00跟女权团体一样 女生要上男厕 但是男生不能上女厕
作者: stming 2014-10-31 17:28:00
我的问题很简单，请问开放其他行动支付对北捷、公共汽车、悠游卡、市政府、台北市民究竟有什么好处？到目前为止只有BNP大说可以享受竞争下所带来的优惠但是从已经发生的历史看来，民众未必能够享受到优惠
作者: sunnysilver (米希阿斯‧萨尔奈) 2014-10-31 17:28:00
一卡通说要分庭抗礼的时候才考虑开放 XD
前面讲过了，这就是民股抓着40%官股绑架台北市民但这种说法在网络上打嘴砲还可以，你看北市府谁敢讲这一讲就是图利那60%官股，要抓去关的60%民股我重复一次：“民股抓着40%官股绑架台北市民”
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛运E)
2014-10-31 17:30:00一卡通想把政治斗争延伸进信赖安定的悠游卡 被反应该
所以建议版主等柯P当选 北捷无条件开放且高捷一卡通不开放再来骂吧 虽然我觉得柯P那种没有本位主义的相当有可能没谈好就自己主动开放
作者: stming 2014-10-31 17:31:00
依照您的逻辑 开放只是图利另外的民股而已
作者: stming 2014-10-31 17:32:00
把悠游卡的利益跟台北利益绑在一起 <= 这犯法吗?
但我祇听说垄断是图利，说开放是图利的好像很少见？不犯法的话，北市府为什么没人这样讲呢XD
因为他着重的应该不是北捷多赚或少赚 他只是希望市民可以多点选择 且开放竞争各家公司就会有更便利更优惠的措施
作者: stming 2014-10-31 17:33:00
人家都说是高捷不愿意 你又听不进去
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛运E)
2014-10-31 17:35:00因为悠游卡如果获利下降有可能影响服务品质
作者: stming 2014-10-31 17:35:00
没有担心, 纯就逻辑讨论. 因为台北市长理应要帮台北市民台北市政府谋福利
作者:
jade7601 (Jadeite 我是辛运E)
2014-10-31 17:37:00还有没事增加一堆支付系统是否也是在增加北捷的作业量?
作者: stming 2014-10-31 17:38:00
好吧!假设柯P上了,指示北捷公共汽车开放,然后呢?自己开放就可以了？不用谈技术、不用谈后台拆帐?这样可以开放?
抓紧这40%官股说是谋福利，也顺便图利那60%民股，赞替悠游卡公司讲话讲成这样，我真不知道这是想干嘛了所以我说了啊，应该建议柯文哲“开放”排除一卡通这样子政黑板就不会反对，因为台北一样看不到一卡通
作者: stming 2014-10-31 17:41:00
我也不知道，单纯以逻辑而论也会被扣帽子 XDTE大您还是回一回我上面那个问题吧我可没跟您谈一卡通
技术问题是细节，这部份问柯文哲他也答不出来的。因为市长也祇能决定方向，细节是技术人员要去处理的难不成当市长还得会修捷运列车吗？
作者: stming 2014-10-31 17:47:00
重点是 谈 不是技术 OK?你怎会有我要求市长懂技术的错觉??