※ 引述《mainsa (科科)》之铭言：
: 一卡通进台北 然后台北捷运就可以填补高雄捷运的亏损
: 这是什么神逻辑啊 一卡通早就进台铁了 那台铁有填补高雄捷运的亏损吗?
: 现在悠游卡是市场领先者 而且北捷系统已经建置好了却不开放
: 而且这系统还是交通部补助建置的
: 结果人家补助你几千万 你都不开放使用了
: 有脸去叫别人开放悠游卡使用?
: 现在状况很明显就是 到处都开放这两种卡的使用
: 反而北捷高捷互不开放 不知道在恶搞什么鬼
: 尤其北捷拿人补助又不开放 显得特别没良心
: 现在要马就是两边乔好 互相开放使用
: 不然就是悠游卡凭著市场领先者的肚量 让北捷先开放使用
: 然后北捷都开放了 但高捷却不开放 那北捷和悠游卡公司就有相骂本了
: 这样骂起高捷来不是更有正当性吗?
: 不然每次到高雄都不能用悠游卡 超不方便
: 要骂又没理由骂 (人家一句你们台北也不能用一卡通就顶回来)
台北就算开放了，高雄还是不会开放的，好吗?
你说台北领补助又不开放，那我倒是要问问，为什么高雄不领补助，却成天要别人开放?
中央有不给你补助吗?
高雄连自己营运的高雄市轮船公司都拿了补助去盖设备
结果高捷却不去拿补助，这不就是摆明耍无赖到底吗?
你还真的相信它们会开放给悠游卡喔?? 好傻好天真?
有相骂本又如何? 你有高雄市长的投票权吗?
连33条人命都动不了牠，你是哪来的信心，北捷开放以后，高捷可以用悠游卡?