※ 引述《TheoEpstein (Boston Red Sox)》之铭言：
: 淡水线通车：1998
: 板南线通车：1999
: 高捷通车：2008
: 1981~2001这段时间的大部份，台北也没有捷运。
: 更不用说台北这段时间是所谓的交通黑暗期了。
1988年12月15日：木栅线动工
1996年3月28日：木栅线全线正式通车启用
1988年7月：淡水线开工
1998年12月24日：台北车站─中正纪念堂站段正式通车启用
1992年6月：中和线开工
1998年12月24日：古亭站─南势角站段正式通车启用。
1991年1月：新店线开工
1998年12月24日：中正纪念堂站─古亭站段正式通车启用
1999年11月11日：古亭站─新店站段随新店线全线完工而正式通车启用
1990年11月8日：捷运南港线正式动工。
1999年12月24日：市政府站—西门站段正式启用通车。
1981-2001光捷运就通了四条（新店线部分通车）
台北没有捷运？
喔对了 扁扁是1994/12/25-1998/12/25
这几条他都只负责剪彩喔 赶在12/24剪彩的原因就不必多说了吧
: “很重要的原因和有没有捷运有很大的关系”这个是因果推断，要有证据的。
: 拿祇有占20年间3~5年的“捷运”说是影响平均余命的“原因”？
: 马英九跟国民党真的是嫌小巨人的票太多了吧。
: 虽然也有阴谋论的在说要让花妈跟仁医的票尽量冲高，让民进党党内斗起来，
: 不过身为总统拿人民的寿命说嘴，真的是有失总统身分。
: (刚刚转贴新闻才发现原来已经有人转了，改成把心得用回应的方式po出来)
原影音档到底看过没啊 还是又一个造谣出张嘴的？