※ 引述《Hyacinth ()》之铭言：
: 高雄市民平均寿命比台北市民短，原因到底是什么，这是一个科学研究问题。
: 但是有没有: 忠实报导或转述别人的原话，这是一个专业与诚信的基本问题。
: 马总统是在比较1981年到2001年两地民众的平均寿命，这段时间高雄市有捷运吗？
: 没有！高雄捷运是2008年才正式上路的。所以马总统才会说“有没有捷运”和
: “‘做’捷运”，绝不可能是说“高雄人不爱‘坐’捷运”；根本没有的东西，
: 如何谈爱不爱坐？高医与国卫院的报告，将寿命长短: 部分归因于捷运有无，
: 这个论证是否正确，可以再研究，但是把别人没说的话塞到他嘴里再狂打稻草人，
: 这才是真正夭寿。
淡水线通车：1998
板南线通车：1999
高捷通车：2008
1981~2001这段时间的大部份，台北也没有捷运。
更不用说台北这段时间是所谓的交通黑暗期了。
“很重要的原因和有没有捷运有很大的关系”这个是因果推断，要有证据的。
拿祇有占20年间3~5年的“捷运”说是影响平均余命的“原因”？
马英九跟国民党真的是嫌小巨人的票太多了吧。
虽然也有阴谋论的在说要让花妈跟仁医的票尽量冲高，让民进党党内斗起来，
不过身为总统拿人民的寿命说嘴，真的是有失总统身分。
(刚刚转贴新闻才发现原来已经有人转了，改成把心得用回应的方式po出来)