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2014年9月25日上午11点，台北机厂都更案通过的消息一传来，我的内心一震，最终台北
市政府与都审委员们，还是作出了一个错误的决定，而台北市民也将失去得以傲视全球的
工业遗产与一座大面积绿地公园了。
台北市这个全台首府，经历过多国多政权的统治，融合了各方文化，理应是令人感动的大
镕炉。建于1935年的台北机厂，拥有清代留下的机器、日本时代与战后美援时代的建筑，
是重视商业与服务业的台北市中，十分珍贵的产业遗产，更遑论是台湾铁道交通发展的缩
影，拥有这样珍贵的文化遗产，台北人何其有幸！ 但是颟顸无能的台北市政府、满脑子
只想以都更来当政见的市长、以及少数的金权势力，联合上演了这出残害珍贵遗产的戏码
。这中间有非常多团体与台北市民一再的反对，希望能够完整保留下共同的文化财，但最
后这群觊觎这块土地许久的金权势力，还是强取豪夺，将如此珍贵的工业遗产切割，无法
完整保留的遗产，只是一座失去精神与灵魂的遗迹而已。 原以为在大多数反对的声浪中
，大有为政府应倾听人民的声音，从善如流，保留下这台北市内仅存的工业遗产。无奈今
天的都市计划变更会议中，主席张金鹗副市长无视多位团体代表与议员的反对，强行通过
这项将完整的文化遗产分割的议案，通过之后的未来，台北机厂除了保留下来的古蹟群约
40%的面积之外，其余的用地约60%将会变成豪宅大楼与商办，就如同隔壁的松山菸厂一样
，仅有躯壳而毫无灵魂，未来的子孙也将永远无法知道，在这里曾经发生过哪些故事，就
这样台北人永远失去了这个可以说故事、也能够展现台湾百余年来交通演变并展示各种保
存实体的空间了。
世界各国都拥有得以展现该国交通历史与工业科技的博物馆，尤以首都为甚，日本东京是
如此（东京近郊的大宫铁道博物馆）、英国伦敦是如此（大英铁路博物馆）、美国华盛顿
更是如此（史密森尼国家航太博物馆、美国历史博物馆等），身为台湾首都的台北市，能
够拥有比上述各博物馆更珍贵的各种遗址、更广大的展示空间、更完整的工业遗产群，但
这群饥饿的都更怪兽不惜摧毁这样的文化财，只为了自身的利益，这样的台北市政府，真
的令人非常失望。 由于立法院经由管碧玲委员的提案决议将台铁在一周内，必须向文化
部提出指定国定古蹟、登入古物的提案，而台北市政府急于在已做成决议的当下，仍然急
于通过这项都更案，再者年底即将改选台北市长，在这个节骨眼台北市府的作为实在是令
人傻眼，这不就是摆明担心之后台北机厂都更案会翻盘而急欲抢先一步吗？虽说立院的决
议得以将战场拉高层次到文化部，未来如能通过这项提案，台北机厂也将成为国定古蹟，
但明明台北市政府可以为了市民着想，而将整个台北机厂保存并且规划成为亚洲甚至于是
全世界最大的交通博物馆，但台北市府宁愿像金权集团靠拢，将部分的回馈用地进行开发
，让台北机厂陷入万劫不复的深渊之中。 一开始本文将时间记录下来，就是为了要让未
来的世世代代知道，在这个时间点，台北市政府以及都审委员们，作出了一个重要的决定
，这个决定就是摧毁掉台北人最珍贵的历史文化资产，所以这个时间与这群人的名字，我
们应该要永远记得，这是台湾历史文化最悲痛的一个时刻！未来台北机厂的存在与否，仍
有机会，也希望台北市民们甚至于全台湾的国民，为了要让我们拥有一个傲视全球的国度
，请大家都应该要站出来，捍卫台北机厂！
不是要拼观光吗？？？