拆掉本来就是好事, 再不拆也没几年就要垮了
但是连胜文可笑的地下化就不必了. 这件事相信很多人都知道根本作不到.
但是瑠公玔拆掉要变可以用的空间.
不要说清溪川, 可能比爱河还难.
大家可以看台北有多少废水是直接排进那里的.
要把这些管线处理完. 可能2任市长吧....

拆掉最好是"好事"啦,不过你们同国的最好统一一下口径,到底交通问题是什么!

请勿质疑优质的连市长

咦,民进党本来就是共产党啊,有问题吗?

是没错啦,红绿同一家 ^^

以污水下水道接管率来讲 在污水主管线建立好的前提下要废掉下面那条排水沟难度反而没有那么高直接排进那里本来就是不该做的 能趁机整顿好也是应该的不过我还是觉得那里搞地下化道路太天马行空 人家哥本哈根是有持续的在做以及有规划的再弄 台北这种已经插地矛

我比较想问的是 那个有变成政见了吗= =?

打底桩到处乱撒的都市来说 不是不行 但代价高昂到离谱我也不问是不是政见 单纯看看这说法的可行性而已

跟你握手 我刚也在想 台北该紧缩自用车的使用

因为如果变成政见了吧 我觉得有点太武断了~"~

限缩自用车使用 谁敢做 谁就稳落选 这很现实的...我也觉得是该限缩一下 但是现实就是难做到限缩开车影响选票不会太大 限缩机车就等死了...自用车可是包含了汽机车的我举个例子 我在内科上班 我住的地方搭公共汽车过去要45-70分外加30块钱不等（那里没捷运），机车只要15分汽车约需要半小时。我很乐意支持大众运输也很乐意为了机车每年多缴个两三千块钱的税 但是不是每人都那么乐意