没人会为放弃权益的你走上街头：法院也支持的英国工人罢工之路
http://www.thenewslens.com/post/38086/
英国伦敦地铁公司（LondonUnderground）员工在当地时间28日晚间8点，展开了将达48小
时的罢工行动。这场罢工由伦敦地铁工会（RMT）发起，目的是抗议伦敦地铁公司计划关
闭所有地铁售票窗口。伦敦地铁公司指出，罢工行动恐让伦敦损失数百万英镑，并导致交
通大乱；伦敦市长强生（Boris Johnson）则认为这场罢工行动“毫无意义并且疯狂”。
这项关闭地铁售票处的计划，是去年由伦敦市长约翰逊和伦敦地铁公司总经理布朗共同宣
布，因为他们认为愈来愈多乘客选择使用电子交通卡付费，对纸质地铁票的需求大减。负
责管理主要运输系统的伦敦交通局表示，关闭所有售票处后，可省下每年约5000万英镑（
约8160万美元）。
在关闭计画提出后，地铁员工在今年2月也曾发动类似罢工，其后劳资双方为了取消第二
波罢工而进行谈判，却在本月稍早宣告破局。
伦敦交通局说，罢工期间，将只有部分路线提供有限服务，部分车站将关闭，并加开巴士
与运船服务。伦敦地铁总经理布朗表示，“我们希望工会能提出建设性意见，而不是对我
们提供的所有让步说‘不’”。但工会则回应，若地铁工作人员减少，将导致行动有困难
的乘客和残障人士可能会因此得不到他们应得的帮助，更会使960名地铁员工失去工作。
英国首相卡麦隆在推特发文称罢工事件“可耻”，将让数百万伦敦人陷入不便。工会代表
则回应，卡麦隆应该先要求伦敦市长强森遵守竞选承诺，不要关闭售票处。而如果此次罢
工仍不能解决问题，工会成员将在5月5日起举行更大规模的72小时罢工。
这次售票站关闭计画的抗议，并不是伦敦地铁工人第一次站上街头。2010年，有高达1万
名伦敦地铁工会（RMT）及交通和旅游业工会（TSSA）的白领阶级，前后举行了四场罢工
，抗议售票处裁减800名员工，并指责伦敦地铁公司征求不须具备证照的志愿者操作地铁
服务，忽视地铁安全。
2011年到2012年，英国首都伦敦的部分地铁司机再度举行了四次罢工，以抗议在节礼日（
12月26日）工作的司机得不到3倍的加班费，也无法得到失去法定假日的补休。当时，伦
敦地铁公司曾希望高等法院颁布强制禁令，以阻止罢工，但遭到法院拒绝。
伦敦的地铁俗称为水管“tube”，伦敦人高度依赖它，一旦地铁停止运作，便几乎等同于
瘫痪了伦敦的交通。地铁罢工时，通勤族只好靠自己开车、招出租车、公共汽车，或是走路和
骑脚踏车以抵达目的地。
挡不住的英国罢工潮
为何英国地铁员工可以如此肆无忌惮地罢工？因为在英国，劳工和工会间有着坚强稳固的
连结，当政府制定的政策侵害到员工权益，工会便会发动罢工以表达诉求。在目的达成前
，罢工会不断持续下去，直到政府愿意与他们协商或做出让步为止。
此外，包含英国的许多欧洲国家，铁路系统的影响力强大，让铁路工人的罢工有能力影响
整个国家，进而对政府造成巨大压力。英国法律则规定，罢工若经过工会正式投票，获得
多数成员的支持，便得以合法进行。
而即使罢工造成了许多的不便，一般英国民众仍多对罢工行动抱以同情，认为这是争取权
利的正当方式。英国社会中“支持劳方向资方争取权益”的社会思维，让英国劳工组织有
更多空间采取激进行动，以维护自身权益。
争取权益罢工上街头，英国公务员也不落人后
2011年11月30日，不满政府改革退休金制度的两百万名英国公务员，展开了长达24小时，
并且是英国三十年来最大规模的全国性罢工行动。这项罢工行动参与者，包含医师、老师
、律师和境管局、环保局等各地方政府机关的公务人员，造成全英国九成学校关闭、上千
手术因护理人员罢工取消，同时无人清理街道和收集垃圾、法院也不开庭，公共图书馆、
运动休憩中心和大英博物馆、国家画廊都暂停开放。
舆论指出这些罢工的公务员，侵害了纳税人的权益。而上街头的抗争者则表示，公务员也
是辛勤工作的纳税人，而所有纳税人将面对的真正威胁并不是罢工，而是日后所有人都可
能遭受的退休金冲击。走上街头的人，想要并不是动乱，而是英国政府能够提出一个公平
、务实且持久的解决方案。
英国警察甚至也在公务员罢工中一同走上街头，抗议英国政府计划削减20%警务预算，以
及计划聘请私人保安公司取代警方维持治安的部分职责。
根据规定，英国的警务人员不能参与罢工。因此所有的警察特地为此请了假，穿着印有相
同标语的上衣和棒球帽，统一乘坐大客车抵达游行现场。他们不呼喊口号，队伍也更整齐
；而在警察的游行队伍经过首相府门前时，执勤的警察更向游行的警察鼓掌致意。
长期钻研台、港劳工运动的英国艾萨克斯社会学博士候选人邱毓斌表示，2002年10月18日
，英国消防队工会为了争取加薪，进行了罢工投票，有高达87.6%的会员同意罢工；在此
同时，英国社会也始终有超过一半的民意支持他们的行动。
邱毓斌指出，罢工期间在消防队大楼前面挂著一张布条，写着：“如果你不赞成我们罢工
，请靠边停车，告诉我们为什么。”结果不仅没人停车，平均每五辆经过的车子中，就有
两三辆鸣喇叭表示支持，是在台湾难以想像的情况。
但是英国的劳工罢工也有其所正面临的困境。一方面，罢工行动所争取的诉求，往往是以
“单一公司的员工”为单位，难以处理“如何关照其他劳工”的问题，使得派遣劳工、外
籍劳工的工会时常与一般劳工发生争执。同时随着英国社会贫富差距拉大，罢工者也逐渐
被资方形容为薪水偏高的“贵族劳工”，影响了大众对罢工的观感。
无论如何，缺乏或是逐渐丧失为自己积极争取权益的勇气与智识，其实是全世界的劳工都
必须面对的问题，毕竟没有人能够替你挽回被你放弃的那些权利。