[黑特] 高铁涨价后对公路系统负担的冲击

楼主: k5678 (印度咖哩)   2014-02-03 13:54:15
>我们不妨从102与101年同期的国道日平均交通量做比较
>102年除了过年的2月外,日均交通量最大的月份是几月你猜? 11月
我们不妨从102与101年同期的高铁成长做比较
102年除了过年的2月外,日均最大的两个月份是几月你猜? 11、12月
2012
月份 实际营收 (入帐) 日 日均 成长 去年同期 附注(单位:千)
亿 万 亿 万 万
11月 2833443 2855095 30 94448 1.47% 6.01%
12月 3039567 3077566 31 98051 3.81% 10.21%
2013
月份 实际营收 日 日均 成长 去年同期 附注(单位:千)
亿 万 万
11月 3084827 30 102828 4.55% 8.87%
12月 3213690 31 103667 0.82% 5.73%
只会看自己有利的数据吗zzzz
高铁成长你怎么解释?
作者: Iser1ohn (虎!虎!虎!)   2014-02-03 14:01:00
这一定是因为票价上涨产生的错觉(棒读)
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2014-02-03 14:02:00
问题票价涨10%,营收有吗? 如果是算搭乘人次搞不好还减少呢减少的人次会不会回流开车? 有可能啊
作者: peteref (Falcon)   2014-02-03 15:45:00
减少的人次会不会去做台铁飞机国道客运?有可能啊~
作者: tina1007 (L'appernti sorcier)   2014-02-03 17:29:00
一句"有可能啊"在这边丢人现眼 烦不烦啊
作者: ladioshuang (达哥)   2014-02-03 17:53:00
借你的内容去01打aitt的脸
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-02-03 19:54:00
蝏祢h年底各种交通流量突增?
作者: dppt (我精含)   2014-02-09 10:48:00
那你怎么不看2012年价格不变,比去年同期成长6.01%和10.21%
作者: dppt (我精含)   2014-02-09 10:49:00
今年如果没涨价,难道就没有这种成长力道?要动态分析啊!

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com