最近有幸考取台铁机检佐跟中油油操雇，已经有在版上爬文这两者的比较
多数推文都是把台铁排在后面，但也有少数推文指出有些人从油跳到铁
目前两个都在等报到，本身是南部人，台铁佐选到的缺是新竹机务段、中油是云嘉南
不介意在外租屋
台铁佐
制度： 资位制，公保+公退，从200薪点起算到顶430，20年左右到顶、公务员身分保障。
https://imgur.com/6UR9lIQ.jpg
薪资结构：约＄38500、三年一次升资考。
待越久薪点往上累加，若在台铁待到退休，资位制比简荐委佳
要转调需要考高员提叙。
福利：比照公务员保1.5个月年终。
宿舍：似乎没有...
环境：厂内修电联车？
工时：需轮三班
但似乎会问你要常日还是轮班，不晓得是不是日夜休这种班表。不太会轮调
未来发展：可能公司化，资位制人员可能选择留任或转营运人员
台铁新局长提报行政院明年可能加薪平均1~2万？
中油雇
制度：劳保+劳退
薪资结构：约$24K、每年调薪3K，到卡等趋缓
福利：结婚教育补助那些
宿舍：不一定申请得到
环境：加油站服务、洗车、销售产品
工时：需轮三班，班表未知、可能得轮调
未来发展：有转型问题及民营化可能
主要想问的有几个问题
1.查今年特考开缺有变少（不知是否年改原因），再加上台铁有外招营运人员
会不会连带压缩到升资考的缺额(若在佐级想往上考的话)
2.在本版有看到去年台铁说要加薪1~2万那篇新闻
推文似乎都说这样台铁整体上就比其他国营还要好了？
虽然我知道玩闹居多，不过还是想问问这政策通过的可行性大吗？
3.台铁的职缺似乎是在机厂或段内修电联车，比较属技术类的工作，能否学得到东西呢？
而中油油操在加油站工作，有面对奥客可能性，比较偏服务跟管理类，在技术上也可以
学到东西吗？
考量铁跟油这两个选择在于都有转型问题，还有工作方面学技术的多寡
想请教版上的前辈，依照现况跟未来发展，这两者的差异性跟选择？
在此先感谢了