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记者颜幸如／台中报导
路线图曝光！中捷橘线通过交通部审查、14年后完工　卢秀燕说话了
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▲台中机场捷运（橘线）总长近30公里，有26站。（图／台中市政府提供，2024.07.02）
交通部宣布通过台中机场捷运（橘线）可行性研究计画审查通过，市长卢秀燕对中央表示
感谢，强调台中机捷备受地方期待，随着捷运绿线通车、蓝线综合规划核定，加上台中机
捷可行性研究通过交通部审查，未来台中捷运将构成双十字轴线，实现“捷运大台中”的
愿景。
交通部今（2）日召开“大众捷运系统建设及周边土地开发计画审查委员会”第67次审查
会议，由政务次长伍胜园主持，台中市由副市长黄国荣率领市府团队出席，立委杨琼璎、
黄健豪、廖伟翔也到场关心。黄国荣表示，目前国内4座国际机场，仅剩台中机场未有联
外捷运，市府以“台中机场2035年整体规划”为上位计画，台中机捷可行性研究后续获行
政院核定后，将尽快启动规划设计及后续工程。
台中市交通局长叶昭甫说明，依据台中机捷可行性研究内容，总经费共1396.35亿元，以
台中国际机场为起点，路线行经大雅市区、水湳经贸园区、一中商圈、台中车站、中兴大
学、台中软件园区等地点，终点邻近于雾峰区省咨议会，路线全长约29.23公里，共设26
座车站，包括15座高架车站、11座地下车站。
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▲台中市副市长黄国荣率队出席审查会议。（图／台中市政府提供，2024.07.02）
经各委员提问及市府答复，主席裁示将共用机厂的过轨及重点转乘站规划等重要议题纳入
综合规划阶段深入分析，后续依据意见修正报告书内容，包含重要转乘场站便利性、轨道
配置及营运模式、重新检核财务计画估算等项目修正后，尽速提报交通部呈转行政院审议
，若顺利核定，接续启动综合规划、用地取得、设计、发包等工程，距离完工估计需时14
年。
叶昭甫强调，继今年1月“捷运蓝线综合规划”、“捷运绿线延伸大坑、彰化可行性研究
”陆续获行政院核定，台中机捷也有大幅进展，市府将加速建构中部民众期待已久的交通
重大建设，打造更便利、舒适、快捷的生活圈。
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