十三、旅客乘车时，应依规定持用本公司认可之有效票证，并依票证规定或票证记载资讯
乘车。未持用有效票证者，应于乘车前依本契约办理乘车变更或退票。本公司发现旅客无
票、持用失效票证乘车者，得拒绝旅客乘车。
前项旅客已进站乘车者，应补收相当票款，除本契约另有规定外，原持用之车票、票证已
使用或逾退票期限者，非经本公司同意，不得办理退票。补票依以下规定办理：
（一）无票乘车、使用非有效期间车票或票证乘车，应补收起程站至到达站间应付票价，
如无正当理由并加收已乘区间百分之五十票价。
（二）旅客自行改乘较高等级列车或车厢者，应收取票价差额，如无正当理由并加收已乘
区间百分之五十票价。但旅客有本项第八款情形、或持用优惠车票者，依其规定办理。
（三）旅客越站乘车（含折回乘车）之行为，于越站乘车、折回乘车区间内按无票规定
补票，无正当理由者得加收百分之五十票价。但有效区间与越站乘车区间（含折回乘车
区间）合计之总票价等于或小于原票同级列车所载票价时，经列车长签注其下车地点得
免补票。未经签注者，下车出站时仍补收越乘区间票价。
这是现在的台铁运送契约
看新闻的叙述
两个争点：
1. 有没有正当理由
2. 有效区间与越站乘车区间合计总票价是多少
看起来就是屏东到潮州的车票多少钱
新闻上说妇人愿意付差价
但是副站长说要加收50%
理由正不正当这就很主观
你睡过头可能就不正当
你因为顾小孩睡过头可能就正当
既然是"得" 加收50%
这个就有操作空间
另外屏东到潮州
用区间车的票价来看其实不太贵($22)
花了40分钟来处理这个问题
虽然说半公务员的薪水跟效率无关
不过这种问题甚至连"原则"都称不上
算不算矫枉过正
还是譁众取宠
很难说啦
※ 引述《lupefan4eva (LupeFan4Eva)》之铭言：
: 搭错火车坐过站 回头车免补票
: 中央社
: 2010年10月26日
: （中央社记者汪淑芬台北11日电）又有民众搭火车因坐过站而跳车遭到不幸。台铁今天呼
: 吁，民众如果搭错车或坐过站，可请列车长在车票上签证，并在列车靠站后下车转搭回头
: 车，不用补票。台铁说，每年几乎都有10件以上跳车案例，不外乎是搭错车，或是睡觉而
: 过站，有些人虽然跳车成功，但非常危险，不值得鼓励。台铁指出，火车刚启动的时速约
: 15公里，但10几秒内就会很快加速到50到60公里，如果跳车，冲击的力道很大，容易受伤
: 。台铁表示，如果民众发现坐错车或是已过了目的地站时，可先请列车长在车票上签证，
: 并在列车靠站停驶后下车，在不出站情况下改搭回头车；因属特殊情况，并有列车长的证
: 明，可以不用补票。台铁较老旧的莒光号、自强号因使用折叠门，有旅客搭错车或坐过站
: 时，常会中途开门跳车，台铁从民国97年4月开始将折叠门改为行驶中无法开启的自动门
: ，预定101年8月改装完成。991011台铁防跳车 换掉折叠门（中央社记者汪淑芬台北11日
: 电）又有民众因过站，在火车移动时跳车发生不幸。台湾铁路局今天表示，从民国97年4
: 月就开始将折叠门设计的列车改为自动门，现在已完成63辆，还有129辆，预计101年8月
: 前改完。 台铁说，台铁现在约有2000辆列车，有646辆因车龄较老旧，车门是折叠式，2
: 年多前也是考量有旅客因搭错车或坐过站，常因急忙跳车而发生意外，规划将其中192辆
: 的折叠门，全部改为行驶中无法开启的自动门，其余将在未来几年内陆续汰除。 台铁表
: 示，现在改装完的车辆为63辆，主要因高雄临港线拆除，设在一旁的维修厂也一并迁到屏
: 东南州，车门更改作业受到延误，预计101年8月全部可以改装完成。 台铁统计，每年大
: 约都有10件以上跳火车事件，去年有17件，今年至今13件；有人轻伤、有人重伤，也有人
: 发生不幸。991011（中央社档案照片）
: https://pse.is/62aga7
: 中央社的新闻
: 所以台铁也是倾向不跟客人收补票钱
: 大家搭火车可以放心啦