: 6.备注:
: 芦洲的建设，真的被卡太久了
: 都市计画就是无法通过
: 芦洲北侧 依然是一大片农地工厂
有很多人说什么六届在地立委最懂之类的.....
如果说很懂，然后说交通问题
那不是装傻就是.....
老实说，身为大三重(Ptt分类法)地区人
我真的有点百思不得其解
身为一个40年在地人，年轻时也长年在芦洲打工过。
更别说整个大三重区都很熟
活了40年，我今天头一次听到一个洗地的说法
“芦洲交通很烂，所以当地人强力反对果菜市场进来更乱”
拜托一下，芦洲的发展速度，根本、丝毫、一点都没有到交通差的程度好吗?
新北市非偏远的几个地区摊开来看
板桥=>人口过多 过于拥挤 每年新北浑蛋城加重更大的灾难
中、永和=>过于拥挤 交通复杂
跟芦洲邻近的三重=>九桥之都，跟台北市接桥的地方无论上下班时间都在塞
+上有国道交流道，塞上+塞
五股=>靠南国道+快速道路汇集地 塞到靠北
北联淡水关渡八里唯一小路 塞到靠北
新庄=>主干道只有一条省道+一条新北大道 新北大道还接到五股那个靠北塞，塞到靠北
而芦洲=>往南/北 三重/新庄/台北/五股都有国道(而芦洲没有)，都不会进入芦洲
往淡水 八里 大部分会走堤外或64号快速道路
往台北港 大部分会走61号快速道路
除了徐汇广场~集贤路北端、
长荣路后段一带是商业区以外，基本没车会进入芦洲
新北要论交通灾难度根本
五股>板桥=中和=新庄>永和>>>>>三重>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>芦洲好吗?
所以什么洗地的说法，我只能说是不是活在平行世界啊?