逻辑很清楚啊，
我自己机车使用>汽车，
汽车只拿来国道用，
平常通勤都是机车
有开车的就知道，
尖峰时刻大马路左转常会等超过一个红绿灯，
这种情况下也没有比机车待转快，
另外，
如果左转道大排长龙，
机车族一定拼命往前插队，
后面排队的左转等更久，
就往后回堵，
交通只会大爆炸
而且有骑车的都知道，
即使有两段式左转、禁行机车，
跟你实际抵达时间根本差没几分钟，
扣除少数大路口回转的特例，
有规划路线左转根本不超过两次，
而且很多路口都要等左转灯，
等左转灯直接左转跟等待转根本差没十几秒
那为什么会吵开放?
就极少数自卑仔在煽动而已，
老猴子骑车越骑越自卑，
所以就想找宣泄的出口，
挑拨年轻人在那边搞事而已
※ 引述《taiwan08 (08)》之铭言：
: 若要取消两段式左转　柯文哲：机车等红灯“不能跑到汽车前”
: ETtoday新闻云 记者袁茵／新北报导
: 是否取消机车两段式左转备受社会关注，民众党总统候选人柯文哲12日召开
: 交通政策记者会，被问及相关议题时，认为如果要取消机车两段式左转，就
: 要告诉机车族不可以在等红绿灯时，跑到汽车前面去，要把机车当成汽车，
: “世界上没有那种全包（赚）的”。
: 柯文哲12日上午举办交通政策记者会，会后被问到是否认为可取消“机车两
: 段式左转”，因为现在包括台北市在内的县市开始部分取消？柯文哲回应，
: 如果要取消机车两段式左转，“可以，但你不准在红绿灯时，跑到前面去，
: 就完全一条线，跟在汽车后面走，把机车当汽车，那要（直接）左转当然可
: 以。”
: 柯文哲认为，不可以机车想要左转的时候就左转，要机车乖乖跟在汽车后面
: 却又说不要，“世界上没有那种全包（赚）的”，当然可以设计四线道以上
: 直接左转，他认为这条规则订清楚后，确实是可以实施，只是得跟机车族说
: 清楚，不能完全按照其意见执行。
: 柯文哲强调，“如果机车全部把自己当汽车，全部都在一条车道上，不能随
: 便变换且红灯挤到前面去，如果是这样的话，当然可以左转。”
: https://www.ettoday.net/news/20231212/2641577.htm