上个月去台中 坐捷运看到位子都没坐满
不是才两节车厢而已吗…
而且台74那么方便 有跟国道连接
周边县市往来台中 大多都是开车吧
假如快的话 10年后蓝线盖好
假如今天盖了蓝线 其实也才十路型路线
说真的会有多少人转搭捷运也是打个问号
而且当地人大多都有自己的私有运具
通勤习惯也养成了
蓝线或许只是沦为房价支撑
或 （因为别人有，台中也要有 ）的心态下
诞生出来的产物而已