最近稍微看了
台65通车史
就是打造新北路廊的 纵向台65
的确离峰时段
土城到洲子洋
不用20分钟
但一旦到了尖峰时段
所有南来北往的汽车
会聚集在五股交流道 新五路一带
造成大回堵 变成高架停车场
然而我们政府最新解方
就是从65再拉一段直接接上国一
避免平面路段堵塞
详情参考台66接国三工程
我想问的是
为什么我们政府每次遇到堵塞
不是另辟干道 而是在现有干道延伸很多支道
这样会有比较好吗？
有挂不