在台湾确实很困难，
除非台湾可以强制淘汰人类驾驶。
Waymo在美国测试时，
有发生过一个问题，
就是怕出事，安全系数调比较高，
它一直怕主干道车子不减速，
导致从交流道无法汇入车流。
后来是人工介入，才成功汇入主干道。
人类开车时会假设别人有看到我，
所以放胆去做稍有风险的行为。
而台湾这个问题更严重，
只要保持车距就有人插队，
礼让行人后面可能追撞，
转弯不关门就有人钻车。
自动驾驶会因为安全系数高，
导致寸步难行，
因为在自动驾驶的观念中，
台湾的人类驾驶都在做危险动作。
所以台湾是否行不通，
可以算是，因为人类不配合。