那是因为中捷从头到尾都在唬烂外界
懂捷运号志系统的人就会知道
中捷他宣称所谓的异物侦测
只不过是轨道电路被异常压占的讯号罢了
当列车钢轮行径过轨道电路时
会造成净空回路被短路
导致侦测继电器失磁 变成占据状态
所以要达到异常占据状态
一是两条钢轨被金属物短路
二是这个占据不在成立的路径上
三是占据不是遵行列车行径方向所成立的
这样才会形成异常占据
后序的路径上才会形成煞车停止点
这次就是虽小障碍物只有短暂停留在钢轨上
还不知道两条钢轨有没有同时被碰触到
最后还悬空在上面
所以根本不会成立煞车停止点
至于三轨侦测到异常 顶多供电站跳电
列车早就在上个供电区间吃到电
并已完成加速
就算开到断电的区间还是会滑行过去撞到