※ 引述《epson5566 (ep)》之铭言：
: 我讲真的啦 台湾这几年交通真的败坏的很严重
: 不要再跟我扯东扯西的
: 说什么以前更烂这种话
: 好了正题来了
: 各位
: 台湾交通败坏的主因是什么 各位怎么看的??
垃圾交通应该可以从两个面向切入讨论
一是行政怠惰
二是政治败坏
先讲简单的政治败坏
各位一定或多或少
听过看过或是体验过
所谓政治人物去搓罚单这件事
小至地方里长
大至县市议员甚至中央官员
基层员警按照规定开了罚单
结果最后被叫去向违规大爷道歉
某些民智未开的化外之地
甚至还有所谓要通人情
久而久之
员警渐渐也不开单了
反正开了没好处手写还会酸
说不定还要被某个鸡巴政治人物叫过去臭干
不如不要开违停看到也是鸣笛
刁民开心政治人物开心大家都开心
这里分享一个认真开单最后却被整个体系冲康的故事
https://tinyurl.com/52v6cdx2
粉专里还有更多故事也有很舒压的
各位可以看看
再来是行政的怠惰
这个有很多更专业的YTR像是火花罗在分析
我就挑几个粗浅讲一下
要找比较正确的资讯推荐直接看火花罗的频道
首先是台湾的道路系统大多是遵循美国ASSHTO去设计的
大家也一定听过美国地广人稀他们那套系统不适合我们
这种说法
但可笑的是
我们的道路系统还真他妈的是照美国去设计的
美国的系统几本上就是以车为主
毕竟人家真的地广人稀
汽车本来就是主要移动手段
但很明显的
搬到台湾来就变成
轮子越多路权越高
二轮被赶到边边
行人甚至必须走在若有似无的人行道
再来是所有马路上的权责单位不统一
可以参考这篇连署
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1675414096.A.DF1.html
简单来说
一条路上马路、人行道、号志都是不同单位在管的
当终于决定要盖实体人行道
但不好意思
管马路的不同意
光是不同部门间的讯息传递就在不畅通了
你各位觉得跨单位的沟通能有什么期待吗？
其实总归到底
交通设计已经是系统性的问题
只能期待在未来能透过马路重铺翻修的机会
把这些盘根错节的问题一一改善
但警察开罚单这件事是现在马上能做的
发单勇敢开下去
保证路上这些违规魔人各种大爷
都会乖乖上路