: 最智障的东西真的就是那个低能机车优先道（以下简称机车道，一个根本不在法律上的东西
: ）的设计
: 有事没事边边上就突然出现一条小小的破烂机车道
: 到路口又突然全部都消失了
就回你这段；我认同不该有机车优先道
不过有人会有需要，碰到那种人，不知你是否要叫他别上路
而正常的话，在路口是都要消失的
因为要能让汽车关门啊
如果说迟早都要混流，何不一开始就混流
我不反对，你也不反对；但就不知道有需要的那些人要怎么想。
大绝就变成路肩给他们骑了
违法，但警察不主动抓
可是如果出意外，就会回归原法律；路肩没路权
因为本来大家都不想设机车道的
多了路肩，会被说'你怎么不骑路肩'
可是刚我也 po 了影片，有两辆机车骑路肩，同时有一辆机车骑内线
他并没被逼车...
（那辆机车在蛇行，根本不用逼他车，光直行车优先撞上就是他肇责重了
可是谁想撞他啊）
可是也有人一直强调他被逼车
关键就是：冤有头债有主，但不会找对人讨。都乱找人发泄
别人逼你车，然后你就可以在没逼你车的地方钻
再来抱怨台湾水准差
错，是你们水准差，别赖上还在遵守规则的我们好嘛！
然后讨论事情时又一直勒索，好像要我们替你们解决所有问题
根本就不能一码归一码，把还正常的地方守住
整个台湾都要变街亭，都要失守吗？
: 有些地方又有有些地方又没有
: 各位机车骑一骑还要去判断干这边到底是路肩还是机车道
: 机车靠右行驶的口号你各位也一定听过
我也是骑机车开始的，我就没听过
这就是你找谁学的差别了
政府很大，不是一个人，可能是几千几万人
教你的那个恰好是这样
: 一堆机车右边破烂道走久了就会觉得只要右边有一条白线那就是机车道所以该骑那
: 一些机车走久了就会有更多的低能驾驶觉得机车就是要走旁边
你这里写得不错，更有可能是机车骑士教机车骑士
其实我小时候，在我家这边，还流行逆向呢！说有一段路逆向比较安全
谁教的？我妈教的。
我很清楚不是政府教的，是我妈教的
因为这教法太奇怪了，所以我有很清楚的记下来到底谁教的
不要别人说政府教的就以为政府教的
要像我一样，听到奇怪的观念，就把教的人记下来
冤有头债有主啊！
: 看到机车走在正常车道上就会不爽
: 就会去压迫机车的路权结果让更多机车不敢走在正常车道
: 再更者还有因为机车道所以弄出来的各种奇怪左转灯 在最右边的左转道
这个'在右边的左转道'更妙，曾是网友跟我炫耀，说要这样解才好的
所以法律一直在改，当我们又一次羡慕国外什么先进法律时
其实要小心，只要你活得够久，搞不好等得到它臭掉的那天
不然我们就调整心态，像'罪刑法定主义'一样
去接受法律会变的事实
它曾经对，在它不适宜时改掉就好
以前的就给它过去
: 本来考试的时候说是左转靠左右转靠右
: 到路上就变成 左转要靠右 右转靠右
以前考试说隧道内不得变换车道
在国道三号上我也碰到可以变换车道的隧道呢！
第一次看到时我也慌了
但等我需要在那个交流道下去时
在隧道内不变换车道，真的会很难下去
: 更不用因为各种恶心的道路设计让车流交错的跟麻花卷一样
: 之所以不能废除国文就是因为这样就不能在道路上挂一堆字的牌子要驾驶边驾驶边速读文字
: 了
扯太远了，我们工程师就知道，要多用 ICON，少用文字
因为好的图形望图生义，而一段文字要翻译二十国文字，平均一个字一美元的代价
虽然交通文字不用翻译，但看图还是比看字快。
: 也不要不骑车垃圾机车道就不关你的事
: 台湾的交通到处塞跟车流交错有很大的关系啊
: 只要垃圾设计还在的一天台湾就继续塞下去吧
如果只有塞车和不安全两个选项，那当然选塞车啊
有钣金的四轮大爷都保守的选安全了
机车骑士为什么那么勇敢？
: 我大概花了半年多的时间才让我女友知道哪边是路肩根本不应该骑上去
: 有够危险 气死
: 有人出来喊的口号是重整设计的我一定投
: 垃圾道路设计 干
喊很容易啊，做不到而已
你要选个骗子吗？
必需提交设计，那个设计要可行，才可以选他，知道嘛～