1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
卢逸峰
3.完整新闻标题:
王国材要台铁工会不要把“不加班”挂嘴上 工会回应了
4.完整新闻内文:


台铁劳资协商公司化子法频频触礁，台铁企业工会要求全面加薪5成未获台铁同意，并扬言启动中秋节等国定假日不加班。交通部长王国材今日受访时说，如果是大幅调薪，等公司成立后有赚钱再谈，但他支持针对台铁薪资偏低的基层员工加薪，已请台铁调薪至月薪3万元的水准。王国材也说，劳资双方应回到冷静讨论，并建议工会不要把“不加班”挂在嘴上，会造成旅客的不安，台铁公司化子法只要是符合公司经营及照顾员工，他都会支持。
台铁企业工会于今日晚间表示，与台铁局进行子法协商这场敷衍大戏，有“暂停播出”之必要，决议拿起遥控器掌握主动权。因考量过去不加班连署都只单休一日，对执政者无感，预计在8月2日理事会中讨论是否要于九合一大选日及前一日都号召员工不加班，原先签署之中秋节(9/10)、国庆日(10/10)不加班也会如期进行。
工会说，经过几场的子法协商会议，资方台铁局在协商过程中，持续的敷衍，与公司永续经营息息相关的公司资产、职工福利等，皆以不以为然的态度，敷衍应答。工会也痛批台铁不思增进员工福利，参与会议的主管宛如不是台铁员工。
工会坦言，5月27日立法院三读通过台铁公司设置条例，行政院长苏贞昌承诺会保障台铁员工福利和待遇；王国材则说会与员工站在一起，请台铁针对每一项子法的细节与工会沟通。但令工会愤慨的是，这些承诺都是个臭屁，放完就消失了。
工会说，在第5次协商会议中，提出中华邮政、港务、桃机公司等公司化单位之福利金数据，与台铁员工福工福利比较，差距万元以上，希望能在公司化后拉近差距，让台铁员工对公司化有信心，但是，这群主管，就像扯线木偶，傀儡般的应对，看不到用“心”之处，让工会不得不愤而退出协商会议。工会也说，经过这几场会议，可以确定台铁根本毫无决定权。
工会强调，台铁局持续在子法协商会议中，无法提出合理论述，以及提供工会要求的资料，也毫无诚意。工会也说，按照此模式，子法订定将受交通部辗压通过，而核定的子法版本就是未能改善台铁员工薪资福利的版本，公司资产不足，也将面临亏损，台铁公司将成为失速列车。
工会担心，这样何来永续经营？持续亏损下，势必采取COST DOWN，便宜不可能能买到料、好设备及请到好员工，行车安全就是零基础。
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