内湖交通为何要"真"解
那下班时段各地塞车要不要全解?
其实只要缓解其实就可以
然后疯狂想用大众交通工具解决真的脑残
中运量的真"环状"栅湖线就已经是结论
现在期待环状线衔接去士林
其实这段也只是解套当初谁设计的栅湖环状线
外加内湖的公共汽车数是非常多的
路小公共汽车多外加台湾公共汽车切内外线可没在管的
台湾道路塞车当然是车辆过载
但是台湾还有两件事情是各地方政府都不想碰的
1. 红绿灯数量
2. 道路设计
红绿灯大大小小巷子有车没车都要设
重点不连贯柯p1.0自己讲过到了2.0了其实根本忘记了八
道路设计一堆网络大师图都画了重点也给了
结果还是在有限道路上外推人行道种树
各种道路设计不良 左转右转挡直行
外加公共汽车大型车随意变换车道
这种小细节不想管只觉得大型建设才是唯一解
然后小细节不想花钱就找义交指挥就可以
那就继续玩政治游戏天天喊"松机滚蛋"交通无解八
※ 引述《smartid (九号)》之铭言：
: ※ 引述《quinta (昆塔~~~^^)》之铭言：
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: : 1.媒体来源:
: : 中时新闻网
: : 2.记者署名:
: : 杨亚璇
: : 3.完整新闻标题:
: : 北市内湖交通有救 蒋万安抛3解方
: : 4.完整新闻内文:
: 版?
: : 民进党台北市长参选人陈时中说，既然台北市长柯文哲曾说内湖交通没救，那就换人做
: 做
: : 看。国民党台北市长参选人蒋万安今表示，内湖交通当然可以被改善，并提出3个解方
: 。
: : 陈时中昨表示，日前柯文哲提到“内湖交通没救了！”，但这是不行的，不能说没救，
: 柯
: : 第一次竞选台北市长时说，如果一开始就认为不可能 ，不思考如何解决，那就永远改
: 变
: : 不了，他认为前一棒做不起来，那就换人做看看。
: : 对于内湖交通问题，蒋万安今参拜龙山寺后受访表示，内湖交通当然可以被改善，在整
: 体
: : 都市规画架构下有三件事可以解决。
: : 他说，第一是加速建置新的捷运路线，第二是积极寻求道路辟建，第三则是透过大数据
: 分
: : 析，让用路人更平均化，事先做好分流，当然可以解决内湖交通问题，大家共同讨论、
: 集
: : 思广益。
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: : 6.备注:
: ，?
: : 与其隔空打口水战
: : 不如严格审视候选人的政见
: : 还比较有意义
: : 是吧??
: 这解方万用嘛
: 比如缺电
: 第一点加盖新的发电厂
: 第二积极寻求新的能源替代方案
: 第三透过ai大数据分析让能源使用效率化
: 高房价
: 第一点加速社宅的建造
: 第二积极寻求新的房屋
: 第三利用大数据分析减少空屋，让房屋使用更有效率
: 少子化
: 第一 加速年轻人生小孩的意愿
: 第二积极寻求外地人口引进
: 第三利用大数据分析，让年轻人生小孩更有效率
: 考台大医
: 第一 加快读书效率
: 第二 积极寻求更好的师资
: 第三利用大数据分析，使猜题更精准
: 这解放好用到可以反攻大陆了