来源 黄国昌脸书
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EMU900新车上路 7个月故障684次
从2018年10月普悠玛事故，到今年4月太鲁阁事故，显示出政府高喊的台铁改革，其实相
当失败。
在此过程中，纳税人耗费了钜额预算汰旧换新，就是希望给乘客安全回家的路。然而，买
来的新车却不断故障、危及安全，让人无法忍受。
- 今年4月，台铁新型EMU900型电联车正式营运，这批2018年决标的520辆新车，总共耗费
253亿；以十辆车为一个编组，每列编组要价4.8亿，价格不菲。
这批新车上路后，大家听过的是，11月8日发生车厢 #瀑布大漏水 的荒谬景象，引起民众
质疑为何新车品质如此不堪？
- 大家不知道的是：这只是冰山一角。
近日，我接获检举，EMU900自正式营运以来，光是EMU901-EMU905五个列车编组，从5月至
11月，短短7个月竟出现高达684次故障，平均每月故障将近100次！
->在这684次故障中，可能影响行车安全的故障，多达177次，比例高达25.8%！
->将可能影响行车安全之故障，再细分为“严重故障”与“中度故障”，严重故障的比例
超过27%，相当骇人！（详附图）
->其中，更不乏“#空压机故障”、“#主风泵故障”、“#韧机严重故障无法紧韧”等严
重情形，与普悠玛事故时，列车所出现的故障如出一辙。不禁令人担忧，我们还能承受再
一次的悲剧吗？
- 如此的新车品质，行政院知道吗？
花了253亿买新车，结果买到这种烂车。请问台铁：当初是如何采购、如何验收的？台铁
打算一直隐瞒到出事为止吗？
- 今天上午，监察院巡查行政院，据媒体报导，台铁安全管理与采购营运，是关注的重点
。
请监委们不要只是走秀过场，新采购的昂贵列车为何如此离谱？监察院应该彻查其中是否
存在人谋不臧！
请监察院要求台铁老实交出这几个月高达700张的故障纪录，要求行政院、交通部就这253
亿的采购，给全体国人一个交代。
https://i.imgur.com/RXPjzXJ.png