台中，占据台湾中部拥有地理优势
号称台湾的人口第二大城
近年来有着台积电加持，好不风光
2021年终于有了第一条捷运，唯一"一条捷运"
但是这一条运量非常悲哀，远远达不到预估值
只能期盼能兴建第二条捷运形成路网改善
而台中的第二条捷运可能是走"中港路"的蓝线
第三条捷运是连通市区与机场的橘线
这两条，任一条目前预估造价都破千亿
查了一下台中债务上限，债务空间剩不到400亿
捷运自筹款要6到7成，那千亿的6到7成....
惊！
原来台中根本"买"不起第二条捷运？
财政上完全无力负担，盖了就不用做其它事了
这样看来不是二十年盖一条，恐怕五十年都没下一条
不会吧？？堂堂第二大城欸
老百姓最在意的大众运输居然被高雄、桃园屌虐
虚华的外表，纸醉金迷，徒留黑道穿金戴银
让人不胜唏嘘