※ 引述《LBJshit (LBJshit)》之铭言：
: 行为经济学有提到
: 你未来有“可能”会拿到一百块
: 会比你手上已经有一百块
: 还要快乐
: 简单来说就是得不到的总是最美
: 这就反应在台北市和高雄市的施政上面
: 我高雄台北两地跑
: 正好可以来说说
: 陈菊做了一堆“重大建设”
: 城市真的变的很好看阿
: 但是人勒？年轻人10个跑了8个
: 重大建设一个接着一个
: 捷运盖完换轻轨
: 轻轨盖完搞高火地下化
: 高火地下化完再搞轻轨
看到这个真der忍不住一定要说一下
花几十年，几千亿好不容易铁路地下化
肥仔头脑有洞跟又在上面盖轻轨
然后轻轨速度跟公共汽车差不多，在高雄还不是绝对优先号志…
然后一定要盖的黄线到现在地还没收完
: 还每加上耗资数十亿的图书馆
结果一堆人在里面打手枪
: 很厉害阿 市民很光荣阿
: 但是70%的高雄人一年搭不到一次捷运
: 99%的人一生只去过数十亿的图书馆一次
: 各区的XX之心更是乏人问津
: 这些光荣建设造成了什么
: 高雄的人行道几乎不能走
: 盖了一堆轨道 结果公共运输还是不行
: 家里附近要找个给小孩玩的公园都要跑很远
: 现在高雄还是没有各区的运动中心
: 柯文哲除了公宅确实没什么重大建设
: 台北现在到处都是共融公园
: 每一区都有亲子馆
: 人行道更是改善非常多
: 各区域一两个月就有一些小活动和市集
: 像是12个月都有赏花的活动
: 高雄市几乎就是民进党执政的样板
: 你把近十几年高雄的建设和台北交换
: 你就会觉得差在那了
: 1.交通：
: 高雄会有非常大量的公共汽车
: 5-15分钟就有一班从左营直达西子湾的公共汽车
: 台北的公共汽车全部变成平面轻轨
: 2.公园：
: 高雄各区都有好几处共融公园
: 你家附近十分钟会有小公园
: 台北的公园全部变成造价数亿的XX之心
: 3.脚踏车道：
: 高雄会有沿爱河整条和环市的脚踏车道
: 台北在台北车站会有一个好几亿的脚踏车桥
: 4.人行道：
: 高雄会有人行道整平和骑楼净空
: 台北则是骑楼变成客厅和营业场所
: 5.亲子馆和运动中心：
: 高雄各区都会有一项小型的
: 台北则是会变成一个数十亿大型综合体育场
: 和旗舰板的一座亲子馆
: 6.停车：
: 高雄会严查路边违停和收费
: 台北红线就是你的停车场
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