※ 引述《tacovirus (大怒神のスイッチ)》之铭言：
: 安全座椅，行车纪录器，救车电源等一次性支出
: 所以没事真得不要养车
: 只要使用率不足
: 不论出租车, uber, irent 一定都更划算
人生不是整天再想CP值就好了
人生要有品质更重要
当你有台车，住家有个地下停车场
你不论风吹日晒，都可以不用经历
就算是租车、IRENT、UBER、捷运
你始终会热到一段、淋到一段雨
当买了车，你可以地下室到地下室
外面天气再差都跟你无关
开心着看着骑机车、撑伞搭公共汽车捷运的人
这就是有品质的人生!
车是买来提升自己的生活品质的!
要讲CP值，你全程走路不是更省钱
: 另外依照车友社团男女比例
: 超过 87% 机率是男生在顾车
: 例如检查胎压 鸟屎 油水 刮伤 雨刷 电池
: 这些也会产生大量时间成本

cp值是在钱跟时间做取舍ㄅ

下班搭捷运的丢到家，你还在路上塞车

可是买车会多了 出外找停车位 的烦恼?

蛤==你的CP是不是没有包含时间

你绝对没塞过车后塞车的时间超级浪费你的人生 ~.~

要cp值的怎么不去菜市场买衣服 吃饭都吃路边摊

又把自己的特例来当通例 大多数人都马同一时间上下班你以为百货饭店不用找停车位喔?? 键盘开车逆 QQ 早点睡你~

没塞过上下班，看来原po的工作相当血汗

调整时间没塞过车,所以你去百货饭店也要找没人的时间?

月薪70K哪有资格不讲CP值 月薪700K才差不多吧

除了你家要有停车位 你知道上班也要有停车位吗？信义区办公大楼底下大概10000/Mon

随便塞个车就浪费20-30分了，我捷运都来回2-3趟了

百货塞车？是不够有钱才有这个问题，vip跟市井小民天差地远

地下停车场 往往没有冷气

这应该是没开过车要不然就是刚买车，台湾道路开车体验差到靠北，就算开大牛遇到塞车一样只能慢慢等没有跨县市移动需求根本用不到车

键盘开车，不然就根本不住台北市跟人家瞎搅或

外县市真的可以买 台北市停车管理问题

台北新北就4-8点很塞,但也没说塞到死开车会不会比捷运快要看你A到B是哪两点我反而觉得几个推完把重点放在塞车跟找车位的比较像是没车或是放假偶尔开出去塞车的人以台北来说,只要下雨就会比平常更塞其实就是有车的人不想在外面跟雨天对干的证明

这也证明台北路况差到平时甘愿不开车只有下雨才开呀

你的论点不就证明了 平常根本不想开车上班

我证明的是有车就可以在雨天有其他选择而不是什么划算问题CP问题，当然平常不想开没啥问题

要点到点得买的起车位

你的工作准许你十点后才上班 不到四点就下班 住台北有车.....

何不食肉糜

可怜

你是不是不懂什么叫CP值?

要够有钱才会在乎这cp啊

一般人上下班时间闪不过,你的上下班时间不是大家都能

扣掉中午吃饭一小时，一天上班五小时的工作我好羡慕