※ 引述《egnaro123 (原po是大叔)》之铭言：
: 独山县(400e RMB),26.51w人
: https://newtalk.tw/news/view/2020-07-14/435521
: 三都县,28.31w人
: https://www.youtube.com/watch?v=ckio2EzAHaI
: 超夸张的公共建设,那个赛马场
: 人口数及地理位置难支持这种建设吧
: 除非有香港那种观光能量,这种只能多找点观光客去,很难回本
: 领导人要审时度势,台湾政府可也别如此作,台湾不少国家计画也是如此的大方用钱的
: (科专一年1000e)
贵州好多地方都是这样。贵州地无三尺平﹐除了旅游资源﹐其他什么都没有。
没有耕地﹐没有平地﹐没有特产﹐地貌主要是喀斯特﹐留不住水﹐也留不住土
所以当地有很多类似的项目。反映在基础设施上﹐就是大规模的基础设施
尤其是高速公路﹐高铁﹐以及这些大大小小的文旅项目
传统工业在贵州没有什么优势﹐交通太差﹐成本太高。除了茅台酒这样的明星品牌
贵州也是国家扶贫投入最多的省份之一。另外一个省份是四川。
四川的凉州（彝族人）、阿坝（羌族藏族）、甘孜（藏族）三个州
每年获得的国家补贴大约在900-1000亿人民币。
整个四川每年获得的中央财政转移支付大约2000多亿
贵州是1700亿。所以地方实际上挺有钱。
贵州是最近十年内陆地区发展最快的省份之一。
除了这些胆大的地方政府融资债务﹐在2018年中央财政兜底解决了。
贵州最近十年修了大陆最多的桥梁
《中国高速公路建设实录》收录100座特大峡谷桥﹐有一半在贵州
覆蓋了梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等桥梁结构型式
可以当做桥梁博物馆对待﹐学土木工程的可以去实地看看
比如﹕
北盘江大桥 目前世界高度排名第1位。高度565米﹐全长1341.4米
鸭池河大桥 目前世界高度排名第4位。高434米﹐跨度800米﹐
世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥
清水河大桥 目前世界高度排名第6位。高度﹕406米﹐全长2171.4米
目前世界最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,亚洲第一山区双塔单跨钢桁悬索桥。
六广河大桥 目前世界高度排名第8位。高度﹕375米
坝陵河大桥 目前世界高度排名第9位。高度﹕370米﹐桥长1564米
前10最高桥梁五座﹐前20名贵州占了14座﹐可见贵州生存环境的恶劣。
另外贵州这十年高铁从0开始﹐到目前大约1650公里﹐到2022年约2000公里
北盘江上还有一座高铁用的专用特大桥
贵州十年前高速公路约1500公里﹐目前是7000公里
贵州目前旅游发展的还可以。风景很赞。除了比较有名的黄果树瀑布
还有荔波大小七孔﹐茂兰喀斯特地质公园﹐梵净山﹐镇远古城、兴义万峰林马岭河、
各种苗寨比如西江千户苗寨、肇兴侗寨、百里杜鹃花海、平塘天眼、茅台酒
南方土司遗址、海龙屯、草海等等。不过交通上的确比较辛苦。地方太大
而且非常依赖于高速公路﹐所以收费比较贵。但很适合自驾。
贵州这几年游客增长很快﹐已经是大陆游客人数第一
收入排名在第六﹐前面都是发达省份﹐比如广东山东浙江江苏以及旅游大省四川
这也是贵州各地做了很多旅游项目的大背景。独山这个方向错了。
不过那个水司楼其实项目﹐风格设计算的上很不错﹐运营得当还是能赚不少钱。
可惜烂尾了。
题外话﹐独山战役就发生在这里。是日军侵华时候入侵过的最深入地带。
再打过去﹐重庆就近在咫尺。
然后就是大数据中心。因为贵州没有地震。
常年平均温度15度。水电资源丰富﹐电价低廉﹐适合做数据中心。
总体上贵州这些年基础设施投资非常疯狂。但又不得不投。
经济发展很快﹐房地产过剩。不过贵州目前城市化率才49%
算是比较落后的区域﹐所以还有挺大的潜力。