※ 引述《milkBK (blitzkrieg比较低)》之铭言：
: 以超商补货来说
: 台湾根本很少设立临时停车区
: 导致货车都在红线上补货
: 这部分算是政府问题
: 一个地点发生违规太多就要检讨是不是那边出问题
: 但有一部分认为应该要看司机个人
: 如果他愿意把车停在附近的白线甚至停车场再下车推推车补货也是能解决
: 如果不好补货那就代表店开在那成本很高
: 此地完全不适合开超商
: 这个有解吗？
是有点难度没错
不过政府的问题,其实算其次
重点还是经营者的问题
一来加盟店或直营店选地点,根本就不考虑是否有临停车位来评估
二来超商蛮喜欢选 转角 红线区来开店,而造成违停问题
三来超商补货机制,除了自家物流系统,也以 汽车 来当送货补货居多
物流系统通常也不会只有配送1家店就返程,多配送几家就造成货车越来越大台
连 3.5吨的货车 也不够用,动不动用到 相当于 大货车 之类的车辆
想不违停也很难不违停
政府的问题顶多算 取不取缔及采取之方法
若都以劝导方式的话,以台湾人心态,根本就不怕违停
反倒还能变相成 偏偏就要违停,反正又不会罚只是劝导而已