因为之前写过相关报告，这边帮忙补充说明一下
※ 引述《moslaa (万变蛾)》之铭言：
: 所以如果要谈1949以降的台湾最美建筑，
: 我希望乡民们要先理解一件事情：
: 1949(严格说是1930)以降的国际建筑风潮是"现代主义"，不太喜欢繁复的古典妆饰，
什么是“现代主义（Modernism）”的建筑呢？
就是一种讲究几何切割、要求空间必须妥善利用、同时排斥装饰性物件的建筑风格。
这种建筑风格大兴于战后，在讲求实用性得同时挞伐奢华与浪费，亦是对于过去复古主义
与追求形式的反动浪潮，强调“建筑”就是要有“建筑”的功能。
也因此，在追求最大功利性的心态下，这种标准、可预测、可计量、有效率生产的“水泥
方块”、“水泥平台”的建筑被大量生产，台湾自然也不例外。
当我们在赞扬十八世纪末期的木造或是洋风建筑，然后批评这批战后的建筑物有多么“丑
”、有多么“华国美学”时，如果没有考量完工当下的主流风格，只抱持着“贵古贱今”
的想法其实是很狭隘的。
即使光、平、简、秃的“水泥方块”随着二十世纪末期“后现代主义”逐渐取代“现代主
义”后消失殆尽，但在 1960 年代左右的时空背景下，这种的建筑风格其实并不丑，甚至
可以说是当年的国际主流风格，因为当时的审美观就是喜欢这样。
https://i.imgur.com/td9lI8e.png
: 所以如果你坚持美的标准就是总统府的英式风格，或台北宾馆的法式风格，
: 那下面你不用看了，
: 因为1949以后不会有建筑大师还愿意搞这这种古典但过时的风格，
: 就算到日本也一样。
举日本的车站为例，关于战前战后的建筑美学，铁道版已经战过很多次了：
1908 - 1951 之间的北海道札幌駅
https://i.imgur.com/iXIW1hR.jpg
国铁时代的北海道札幌駅
https://i.imgur.com/SPQvlNp.jpg