楼主:
blue999 (FLY)
2019-01-20 01:31:55: 退回要求补件那是官方说法
: 实际上的意思是 国发会再请新任台中市政府确认这两项建设是否要继续执行?
: 如果要继续执行 那请新市府补件再送(通常要补的细部文件 再次送通常会过)
我不知道为什么 资进党 很爱搞轻轨 轨道建设
高雄就是一例 搞了一堆捷运 轻轨 但你看有人在搭吗?
第一 速度太慢
第二 还占车道 台湾把铁路地下化就是要把 路权让出来
结果你又搞个地上轻轨 那你铁路地下化是在搞心酸的吗?
第三 又比较花钱
台湾其实 地狭人稠 道路又畸形 比较适合的是BRT
像巴西这种 https://goo.gl/Bo5dqb
利用多挂载的巴士 来接驳 速度又比较快 也不占路权 又可以深入各个乡镇
我完全看不出来 地上轻轨 到底有什么好处
有眼睛的都看的出来 BRT屌打好几倍 也不会花太多 纳税人的钱
老胡的BRT政策 才是对的 可惜颜色不对 被厂工批的很惨
到最后取消 我觉得很可惜
作者: sendow 2019-01-20 01:35:00
轨道建设的主要包商董事长绿绿的吧
问题就是台湾不适合brt跟轻轨啊硬要盖，a钱还能当政绩台中先多几条快速高架道路才是最实际的
作者: soto2080 (DaGG) 2019-01-20 01:40:00
问题是台中brt成效不彰不是吗
作者: cisyong (骑熊) 2019-01-20 01:44:00
BRT喔，来来下午五点到七点可以开车来台湾大道走走。
BRT不占路权? 你应该是看到盗版的你幻想的根本就是现在的优化公共汽车而已 跟BRT差很多