我台北市人，机车族
我骑着二十七岁的山叶机车，比版上各位的劲战、新劲战都还废
他妈的还两个缸，湿重一百三十几公斤，没有省力中柱，妹子都以为我要去送瓦斯
可是我觉得这几年来柯P的机车政策本质不是歧视，而是希望减量
光是涂销一堆禁行机车就真的超好了
这几年来一堆三四线道的大路都只剩下最内侧道禁行
去外县市他妈的三线道最外侧的叫做临停区 内侧两线禁行........
我个人非常的爱骑车，虽然我一直没钱换新劲战
不过这点钱一个月五百块我还是出的起
会被淘汰的大概是那种没在保养、化石胎平常随便丢的烂车
对于有在顾车的反而是好事吧，那种没在顾车的根本都随便乱塞
停进去看太挤索性就直接靠在别人的车上了
事实上柯P近几年不只有提高机车成本，开车成本也提高了好吗
一来几乎路边没有免费停车格了，二来蛮多百货一级战区停车费也越来越高
以前市政府停车场也涨价了
我本身也有一两台烂烂的四轮，除非是去大卖场采购或是特别的日子要带大人出去
不然台北市内其实我也越来越少开车反而比较常搭捷运
我是觉得啦，20元上限我还嫌太低了，以27年机车车主来说
50元都不嫌高好吗
※ 引述《deann (古美门上身)》之铭言：
: 机车格全面收费这个问题 其实影响台北市内真正的台北市民影响不大
: 几乎我听到原本就住台北市的人 没什么人在反对的
: 不爽的人几乎都是新北市来台北市上班的 ex:三重、芦洲、新庄、中和等
: 对他们来讲骑个机车过个桥就可以到台北市区上班非常方便
: 坐捷运还要转来转去多花钱 时间又浪费 骑机车几乎可以直达超爽
: 这个政策下去最痛反而不是台北市民，而是新北市民，看来新北人要对柯文哲生气气了
: 我台北市有在骑机车上下班的朋友，比较关心的不是 要收20元的问题
: 在台北市骑Ubike都要收钱了 停机车一次收个20元 那有什么问题
: 重点 到底停车格够不够的问题 XDDD 如果都有位置可以停 一次30元都可以好嘛
: 京站一天50元 还不是抢到翻....
: 你问 反柯大将军VV 他从天母去上班是搭捷运还是骑机车好了
: 重点是还是要有位置停啦 我觉得按次收费 还不如改成按时收费 然后上限多少钱那样
: 会比较合乎公平一点