使用者付费 我可以接受
但我觉得费用怎么算 有没有配套是重点
很多人在那边说什么一天20怎样
但事实上一天绝对不只多20
占一个月大概会最少上看1000 1500都可能
跟那个老人一年1500来比也是好笑
以现在北市停管处的网页看 没列收费标准
假定跟现行一样计次20
商业区收费我也都是乖乖付
这法案我最不满就是 “全区”
连住宅区也要
北市居住型态以公寓为主 多半没有自己车位
通勤一次20
你每晚停著还要再20
有人说夜间免收？机车停车办法没写到
况且你没有太早出门的早上还是会被开到
假日现在也是开单
这是要大家全面月租机车位
如果是公共停车场是一个月要300
也要你家离公有停车场近
再来是计次
你去买便当 去买饮料 再回来 停3次 60
这是最极端的例子 但差不多就是这种状况
这已经不是停车格问题
而是你的“单次机车使用费”多20
有人说：你开车也是一样 你搭公共汽车也是一样
是的没错 绝不会有人开着车去买便当
那是因为 汽车 跟 机车 本来就是互补
有汽车的人很多也是会靠机车来做短程多次的活动
现在这政策抹杀了这种多样性
你出门买便当不敢骑机车 离开一次就多20
对机车族来说基本上就是要你放弃机车
有人说：同区不收费
那前提是你把收费单不撕挂在车上
收费单这东西真的很烦 下雨又会淋湿
到时候一天3，4张缴起来也很烦
有人说：机车格不会被占用
你只是眼不见为净而已
机车格被占 是附近住户在停
前面也提到 很多人家没有机车位
所以机车位本身会被拿来当住户长时间停放是正常
要大家通勤搭捷运那这比例更高
要大家不停停车格 很多往巷子里塞
像只是把垃圾藏到桌子下 造成另一个问题
总结一下
看到有人一直说机车族贪婪
一句话就跳过了所有细节的数字问题
反正来战的都是贪婪穷人
我觉得怎么都应该要足够便民的配套吧
譬如汽车分区不同价
机车商业区20 不该套用在所有地方
其次 要能正确解决计次的问题
能不能有把计费单贴在车上更好的方法
能不能让短程多次使用的人不被多花公
还有住宅区住户停车问题
赶大家去搭捷运 停车费还不是照付
现行这些配套都有之前
单方面推全区收费根本坑杀机车族
作者:
linceass (ギリギリ爱 ~キリキリ舞~)
2018-12-24 10:42:00整天配套 新北人就是只想自己方便
作者: monitor (摩尼特) 2018-12-24 10:45:00
不爽可以不要投
作者: monitor (摩尼特) 2018-12-24 10:47:00
可以把低端人口赶出台北市
作者: Riverlz (Riverlz) 2018-12-24 10:49:00
当初工作地点要考虑交通运输的成本 尽靠机车还敢来台北工仅
作者:
ftvs (B1轰炸机)
2018-12-24 10:49:00买电动自行车
作者: hanghking (万) 2018-12-24 10:51:00
推 连住宅都收费太垮张
你买个便当都要骑车,自己不心虚吗?那开汽车的是不是也要嘴公寓都没停车位?讲难听一点新北又不收费,你骑回新北随便买便当啦
作者: koichisuki 2018-12-24 10:54:00
买饮料便当为何要骑车阿?您是住荒郊野外吗?多走一点路会死吗?
作者:
alumico (キラッ☆キラッ☆)
2018-12-24 10:55:00你买便当饮料是都骑多少公里
作者: fufufugogogo 2018-12-24 11:04:00
机车格晚上9点后又不收钱 周日也不收钱住台北有开骑车买便当的需要吗??????
作者: koichisuki 2018-12-24 11:10:00
如果家离便当店饮料店5-10公里那骑车有理，如果只是几分钟就麻烦您走一下路，走路有益身体健康的
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2018-12-24 11:17:00我看这边机车收费时段比照汽车，晚上是不收的而同区不重复收，你知道停车单都有云端化了吗？撕不撕停车单根本不是问题
作者: fufufugogogo 2018-12-24 11:20:00
买便当一定要骑车的理由 你还是没讲
作者:
Rune (一切皆如梦似幻。)
2018-12-24 11:20:00要很多选择就多付钱啊
汽车占地高收费高,机车占地小收费低,有问题吗?你现在是要免费耶
政策是分段渐进式实行 看成效如何 未必住宅会收费刚开始推汽车停车收费还不是一堆像你一样哭腰的现在回头看是好政策
作者:
ainor (><)
2018-12-24 12:05:00喔 把一个月花好几千租家里附近车位的人当王八蛋