1.媒体来源:三立
2.完整新闻标题:操作失误？日专家：超速才会断成W型
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节目中心／综合报导
台铁发生近30年最严重的交通事故，目前已确知有18人不幸往生，日媒多以大篇幅报导相
关消息，虽然事故真正原因尚待调查，普悠玛“TEMU2000”供应商，日本JR子公司“日本
车辆制造”今日股价已应声下挫7.3%，报2,601日圆。根据《日经》报导，原厂已派人至
台湾共同调查，现阶段无法评论事故原因。
《富士新闻网》报导指出，目前有关单位还在调查ATP超速防护系统是否中断，较为可能
的情况是，刹车系统在出发前未故障，事故发生时才停止，无法排除人为操作影响的可能
性。《日本车辆新闻》则分析，TEMU2000的“倾斜式”设计，是为了要能兼顾乘坐舒适度
，并以较快的速度通过弯道，倾斜机能可搭载“振子式”或“空气弹簧式”，两者都广泛
使用在日本铁路的特急列车，尚未传出故障问题。
《富士新闻网》引述日本铁路专家川岛令三的说法，普悠玛翻覆事件和2005年4月在日本
兵库县尼崎市发生的JR福知山线脱轨事件非常相似，当时由于司机太晚启动刹车系统，该
事件造成107人死亡，有562名乘客受伤。川岛令三强调“车辆会断成W型，是典型的翻覆
脱轨，几乎都是超速所导致”。
尽管详细事故原因还在调查阶段，但由于日本制造商遭到点名，除了日本驻台媒体大篇幅
报导，许多电视台也增派人员赴台采访。
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