1.媒体来源:
苹果日报
2.完整新闻标题:
普悠玛罹难者家属悲恸　医师：7成有创伤后压力症候群
3.完整新闻内文:
2018/10/22 14:58
卫福部表示，普悠玛列车昨发生事故后，第一时间即启动紧急医疗应变机制，部长陈时中
与医事司司长石崇良至罗东博爱医院、圣母医院、北荣苏澳分院与阳明大学附医设立医疗
指挥中心，并夜宿北荣苏澳分院，掌握后续医疗救治情形。卫福部也担心罹难者家属心情
悲痛，或有民众受此事件影响，目前已经启动心理关怀机制。
卫福部于宜兰县内4家急救责任医院启动大量伤病患紧急医疗救护机制、召回医疗人员展
开救助，同时台北区区域紧急医疗应变中心也启动区域合作机制，台北荣总亦加派医护人
员前往支援北荣苏澳分院，提高医疗量能。
依卫福部统计，截至今日清晨，送医伤患共190人，到院后死亡3人，加护病房10人、手术
2人、一般病房住院36人、急诊留观4人、出院134人、转院1人。
目前各医院收治情形，共187人（不含到院后死亡3人），包括罗东博爱医院63人(加护病
房5人、一般病房住院14人、出院44人)、圣母医院35人(加护病房4人、一般病房住院7人
、急诊留观1人、出院22人、转院1人)、北荣苏澳分院47人(一般病房住院13人、出院34人
)。
另有阳明大学附设医院5人(加护病房1人、手术1人、出院3人)，兰阳仁爱医院1人(出院1
人)、北荣凤林分院1人(出院1人)、北荣玉里分院4人(出院4人)。
另有花莲慈济医院20人(手术1人、急诊留观2人、出院17人)、花莲门诺医院3人(出院3人)
、台东马偕医院2人(急诊留观1人、出院1人)、卫福部花莲医院1人(出院1人)、国军花莲
医院1人(一般病房住院1人)。台北部分则有北市联医忠孝院区2人(出院2人)、台北大学附
设医院1人(出院1人)、台北荣总1人(一般病房住院1人)。
卫福部指出，心理关怀机制包括由宜兰卫生局与社会局协调，共同关怀罹难者家属；受伤
民众为考量收治医院区域，已联络相关卫生局及台北区域（松德）、东区（玉荣）精神医
疗网协助，同时通知各收治伤患医院以医院社工为主，主动关怀伤患及其家属心理需求，
以一案一社工提供服务，并协助罹难者家属住宿服务。
卫福部要求若社工发现罹难者家属过分悲痛，必要时将转介心理或精神科，目前台北区精
神医疗网今早已请台北松德医院派一组医疗、心理、社工等人员，前往宜兰支援。
卫福部更为一般受此事件影响的民众，进行心理关怀，并提供24小时免费心理咨询服务（
安心专线：0800-788-995），最后针对救灾人员，协调卫生局办理心理纾压团体活动，另
卫福部所属医院的精神卫生及心理支持团队也已做好准备工作，随时支援事故心理关怀工
作。
开业精神科医师聪财说，这次普悠玛列车翻覆事故死伤惨重，对全民来说十分震撼，因台
铁、高铁是大家平时都会搭乘的交通工具，当看到事故现场的惨烈画面，内心情绪十分难
过、纠结，更会对搭乘火车产生恐惧，心想坐火车是多么可怕的事情，如果不幸发生意外
非死即伤，甚至在今早看到有乘客的头颅不见时，他也为伤者痛、为亡者悲，默默流下眼
泪。
杨说，列车翻覆造成18人死亡，对罹难者家属来说是天大的打击，心理严重失落，将出现
否认、愤怒、讨价还价、忧郁及接受共5个阶段，首先当得知亲人罹难消息时，许多人都
会否认，认为这是假的，但到了医院发现家人真的罹难则会转为愤怒，抱怨为何善良、没
做坏事的家人却往生了，开始怨恨老天不公平，并指责政府应要给个交代。
杨表示，之后随着时间的过去，针对意外事故可能出现理赔问题、法律诉讼等，而进入讨
价怀价的阶段，此时亲人罹难伤心的事又不断再被提起，心情容易陷入忧郁，但据医学统
计，约仅有2成5至3成的罹难者家属可以走出忧郁，接受亲人往生的事实，但另有7成则会
陷入创伤后压力症候群，需要身旁其他亲人的支持与安慰。
杨指出，依医学研究，许多接触死伤严重意外事故的人，包括救难人员、志工、罹难者家
属、一般民众，心理可能最快1周或1个月内出现急性压力障碍，而出现吃不下、睡不好等
情形，建议救难人员、志工对救灾、心理抚慰等工作，不要因自认做不好而过度自责，应
适时纾解内心压力，而一般民众若对此事故出现心理压力，建议应立刻关掉电视。
杨聪财提醒，如果救难人员、志工、罹难者家属等因心理压力出现吃不下、睡不好等情形
，应寻求心理咨商，及早脱离负面情绪及压力。
面对普悠玛翻车的惨重事故，今早有许多热心的民众前往捐血站捐血。台湾血液基金会公
关处长黎蕾说，昨天事故发生后，台北捐血中心已用救护车分两批将 441、450 单位(每
单位为250c.c.)的血液火速送往宜兰捐血站， 以备各医院提领使用，预计今日再向新竹
捐血中心调拨约 500 单位，作为意外事件备用的血液库存量。
黎蕾说，该基金会官网于列车翻覆事故后，即涌入大批民众想要查询捐血地点，平时官网
每天流量约3000人次以下，但昨瞬间宝暴增至1.2万人次，约是平时的4倍，造成官网大当
机至今尚未修复，目前预估于今天下班前才能完成修复，但确切时间仍不清楚，而电话量
更是暴增至平时的10倍。
黎蕾说，目前宜兰捐血站库存量已达平日5倍的库存量，请全国民众安心，捐血中心都会
以伤病患为最重要考量，充分提供医疗用血，现在台北、宜兰等捐血中心纷纷涌入热心的
民众前来捐血，但因血液有35天保存期限，且捐过血的人必须间隔2个月后才能再捐，且
民众瞬间涌入的血量恐难一时消化，提醒民众按照自己的捐血间隔，定期定量捐血，维持
血液库存量平衡，如果有民间企业想要响应捐血活动，建议应先与血液基金会联络，避免
血液过多无法消化。
普悠玛列车昨发生出轨翻覆事件，导致乘客严重伤亡，并引发火车没有安全带议题的讨论
。国内急诊权威、秀传医院副院长王宗伦说，他现在几乎是把高铁当作是捷运坐，每天通
勤于台北到彰化，但他从没想过高铁座位上是否有安全带，今天早上搭高铁时，还特别看
了一下，确定上面没有安全带。但为何台铁、高铁列车座椅没有设计安全带，他认为，这
与车速及车体结构有关。
王宗伦说，高铁时速超过300公里，台铁时速也有100多公里，一旦发生意外事故需急速煞
车，在短短几秒钟内，列车时速从上百公里降至零，如果系上安全带，人体被固定在座位
，受到重力惯性影响，身体往前冲再往后仰，此时，安全带可能会增加致命危险。
王宗伦指出，在急诊室经常可以收治因车祸意外导致体内大出血个案，有部分是因车祸瞬
间受到安全带的强大压迫，造成腰部、颈部等部位受创，如果是速度更快的火车，心肺脾
脏都可能破裂，造成大出血；另从车体结构来看，火车相较于自小客车、游览车相对安全
，因为增加乘客搭乘火车的安全性，安全带设计可能不是第一考量，而须从列车结构、座
位设计等方面着手。
台北荣总急诊医学部部长颜鸿章则说，就汽车、飞机座位都有设计安全带的观点出发，显
示安全带对生命的保障是有帮助的，但为何火车座位没有设计安全带，可能是考量火车行
驶在固定轨道，发生意外的机会较低，或当火车高速行驶下发生意外，安全带可能对脏器
造成严重伤害。
颜鸿章表示，交通单位应就列车成本、旅客安全、救灾等层面进行讨论，并经专家学者各
方面加以论证，研议要如何做可以使当火车翻覆时，增加车上乘客的存活机率，保障乘客
安全。（沈能元／台北报导）
发稿：08：58
更新：14：58
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181022/1451864/
5.备注:
请各位有疑问的乡民可以看一看这篇 比如安全带
另外 请多关怀参与这次事件的人 比如救难人员、志工、罹难者家属、一般民
众之类等。
还有如果有看到这次事件系列的报导新闻和文 如果不舒服 请去看医生
暂时关掉电视 和 PTT 到户外好好活动 让心理调整好到可以以平常心面
对。