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提前3年 恒春观光铁道可望2023年完工
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2018-06-01
屏县长争取 可行性评估已近完成
〔记者侯承旭／屏东报导〕交通部拟兴建恒春观光铁道，预计民国二零二六完工，屏东县
长潘孟安昨天透露，经争取后可望提早于二零二三年完工。
从内狮至恒春 共设7处新车站
恒春观光铁道计画已列入前瞻基础建设，由铁路改建工程局设计规划，第一期计画从内狮
至恒春，全长三十七点七公里，采单轨设计，将优先施作。第二期则以轻轨从恒春至垦丁
大街、全长八点七公里，第三期则是以轻轨从海口至龙銮潭、全长二十一点五公里。
恒春观光铁道第一期将设新枋山站、枫港站、竹坑站、海口站、车城站、五里亭站、恒春
站等七个新车站。完工后可从高铁左营站直接转乘火车到恒春。
涉及国家公园法规 延伸垦丁待确认
屏东县议员张荣志昨天质询恒春观光铁道进度，县府城乡处长张桂凤指出，行政院已核定
一百九十九亿元兴建恒春观光铁道，确定兴建至恒春，是否延伸垦丁因涉及国家公园法规
，仍待确认，目前可行性评估已接近完成，即将进入环境影响评估阶段。
潘孟安透露，铁工局长胡湘麟上个月曾南下说明工程进度，他认为二零二六年完工的目标
太久了，上周他北上找交通部长贺陈旦沟通，希望工程能够加速推动，不要支票开到N年
以后才兑现，他要求二零二一年就完工，但因为后续涉及地质钻探、土地征收、车站设计
等，应可提前至民国二零二三年完工。
潘孟安说，恒春观光铁道采用邮轮式车厢，配备落地窗可观赏沿途美景，对发展恒春半岛
观光非常有吸引力；在法律许可下，他建议环境影响评估与细部设计应可同步进行，避免
冗长的行政程序，让工期尽量缩短。
PS: 高铁延伸屏东呢?