: Ubike可以30分钟免费是因为拿纳税人的钱补贴：
: 许多台北市民在短程距离中，会选择YouBike作为交通工具，不仅能运动，更能享有前三
: 十分钟免费的好康，不过，目前面临补助款用尽的问题，也让台北市交通局开始思考是否
: 取消优惠，日前传出可能收费5元，如果确定在今年四月底实施，YouBike对于台北市政府
: 的财政负担，每年至少可以省下新台币一亿五千万元。
: 每年体贴上亿元，
: 但是没有政客敢动，
: 只有柯文哲敢，上任后果断取消，
: 这个大胆政策除了解决这个补贴钱坑，
: 更重要的是让使用者付费落实，
: 也腾出了至少三成的用量：
: 交通局的态度是，如果YouBike前三十分钟收取5元的话，虽然使用率会降到七成，但是对
: 于财政负担可以舒缓近一半以上。
: 这个腾出的“三成”使用率现在变成公共汽车转乘u-bike的利基
我对政策是没什么好恶
但是啊
身为一个学过经济学的
看到你这篇文
很想问你 有根据吗???
因为刚刚GOOGLE 好像没有类似的新闻
因为我隐约记得
之前说 涨价后 因为价格弹性的问题 其实整体UBIKE收入是减少的
因为价格上升的幅度没有需求减少的来的大
但是你这篇又说 取消补贴五块后
因为减少补助 支援1280的补助
想问一下 有实际的市府新闻稿做这样连结吗?
想看