不是第一次了:
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不听话的空霸！ 中国吉祥航空非首次违规
（北京20日综合电）中国吉祥航空公司客机周日（3月18日）没获日本冲绳那霸机场塔台
允许，擅自起飞，差点就要和日本海上保安厅飞机相撞。这并非该航空首次不管空管部门
的命令。
2011年8月13日，上海虹桥机场因雨雾弥漫，卡达航空公司多哈至浦东机场的QR888航班，
因油量不足，仅够维持5分钟，机师呼叫“MAYDAY”请求紧急降落虹桥机场。
虹桥机场当班的塔台管制员，获悉后立即启动优先落地程序，要求也要降落虹桥机场的吉
祥航空HO1112航班先让路给QR888航班降落，但HO1112航班机师自称油量不足，只得到4分
钟的续航能力，拒绝让路。
管制员7分钟内6次要求HO1112航班避让，但HO1112航班机师断然拒绝。管制员只好重新调
整航班降落顺序，指挥QR888航班安全着陆虹桥机场。
那次事件是人类民航史上第一宗听到“MAYDAY”都不避让的事件，性质非常严重，所以引
起广泛关注。
2011年8月29日，民航华东管理局公布调查结果，显示吉祥航空HO1112航班（空中巴士
A320）着陆之后，油量还有2.9吨，有42分钟的续航能力，之前机师讲仅剩4分钟续航能力
，是在说谎。
卡达航空QR888航班（波音777-300ER）着陆之后，油量还剩5.2吨，即是说仅有18分钟的
续航能力，民航华东管理局认为，QR888航班机师无故意违反任何规则，顶多只是计算错
误。
2011年88月30日，民航华东管理局宣布，暂停吉祥航空扩展权，削减机队3个月；公司在
调查结果公布之日起30天内，必须对全体外籍飞行员进行不少于40小时的地面理论课程训
练；暂停招外籍飞行员；当时开HO1112航班的韩国籍机长，其中国民航航线运输驾驶执照
被吊销，终身禁飞，副机长则被停飞6个月，暂扣驾驶执照。
同日，吉祥航空发表声明向公众致歉，称将坚决执行民航局处理，并将解除与当事机长的
劳动合同。
※ 引述《mike901003 (想冬眠)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 自由
: 2.完整新闻标题:
: 被爆擅自起飞 中国吉祥航空：日单方面说法
: 5.备注:
: 厉害了，要飞就飞，别国不该说三道四