楼主:
Armour13 (鎧甲)
2018-01-31 16:32:12※ 引述《LIONDODO (LION)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: udn
: 2.完整新闻标题:
: 陆学森今宣布：使用Gogoro电池与换电系统 无须权利金
: 3.完整新闻内文:
: 电动机车规格战热烧，公版换电标准成为战场。Gogoro今天举行记者会，创办人
: 陆学森今天亲自宣布，只要使用Gogoro电池与换电系统，以及购买Gogoro电控系
: 统制造的电动机车，就享有Gogoro换电系统专利授权，不需要再另外付权利金。
: 陆学森今天指出，Gogoro的换电系统非常开放，欢迎其他车厂一起来加入这个能
: 源网络。
: 经济部工业局之前一度想要采用Gogoro的换电标准方案成为公版标准，Gogoro也
: 是唯一有提出既有方案的业者，但还是受到了外界反弹，其中之一的关键就是专
: 利授权。陆学森今天这个重磅消息，预计将为战局带来变化。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: https://lnk.pics/54PEQ
: 5.备注:
: 开大绝了，光阳会如何反击咧
这不用反击吧
这就是最佳答案了
这篇没写清楚，另一篇比较清楚
Gogoro创办人陆学森表示，先前政府制定换电规格时，外界都认为是“图利Gogoro”，但
Gogoro的愿景并不是为了赚钱，所以借由今天新车发表会之际，也正式对外宣布，将采免
费开放共享方式，让他车也能使用Gogoro换电相关技术，只需负担零件费用即可，不再另
外收取授权金。
本来乡民最希望的就是GOGORO全拿，政府补助换电站全是GORO，其他业者还要付一大笔钱
这样子其他业者是绝对没什么好争的
现在陆学森就表示
你只要跟我买电池，你就能做车，
也就是说其他机车业者能够在对等的状态下去做车竞争
那GORO以后其实也不用开发车子了，
当然也有可能其他业者做的车子还是输GORO
但是GORO光做电池跟换电站的生意就能赚钱了
这个结果对消费者跟其他业者是不错的结果了
也证明了GOGORO想的还是比嗜血的乡民长远很多
作者:
yyc1217 (somo)
2018-01-31 16:33:00其他业者可以专注在电池以外的部份 省下电池研发费用算是符合政府普及电动车的政策吧
作者:
weigg (葳哥)
2018-01-31 16:34:00那其他人想做电池呢? 还是只能当狗肉小弟?
作者: a96316 (黎明的天空) 2018-01-31 16:34:00
只有一家卖电池不会有问题吗？
作者:
yyc1217 (somo)
2018-01-31 16:36:00有获利后 再回头来研发效率更好 成本更低的电池不就好了
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2018-01-31 16:38:00其实他本来就这样想
作者:
angraer (>.^)
2018-01-31 16:39:00狗狗搂这件事吵成这样，多少也解释了为什么台湾除了台积电以外都被中国屌虐
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2018-01-31 16:39:00电池其实他也是采购松下的18650电芯，重点是那块面板
作者:
woodsy (镇神退驾百举待废)
2018-01-31 16:54:00台湾不鼓励创新及冒险 并且无法由此获得暴利看GOGORO就知道了
作者:
ekoj (夭竹)
2018-01-31 17:03:00别人多做一台 他就多赚一次。这生意怎么算都划算
作者:
woodsy (镇神退驾百举待废)
2018-01-31 17:05:00别人龟缩不前不敢投资研发 他敢冒险投资 这是他应得暴利不让他获得暴利 这样只是鼓励那些不敢冒险的老屁股
作者:
LoveIvy (妖梦)
2018-01-31 17:12:00螃蟹理论在台湾发挥的淋漓尽致阿 所以就是大家一起死DRAM如此 LED面板如此
作者: alco7 (co) 2018-01-31 17:22:00
政府让它成为公版 反而是阻止未来的研发让gogoro变老屁股