媒体来源:
公视新闻网
新闻标题:
中国启用M503航线 陆委会:违背沟通承诺
内文:
中国昨天迳自宣布启用M503航线及W121、W122、W123等3条衔接，已引发我空防安全疑虑
，陆委会今天再度批评，中方背离2015年先沟通再启用的承诺，另有图谋。而中国辽宁号
航空母舰同一天也从青岛军港出发，将行经台湾周边海域，中方对我海空恫吓情势，国防
部表示军方严密掌握动态。
中国大陆4号片面启用M503航线及3条衔接航线，民航局统计包括中国东方航空、厦门航空
、港龙航空及香港航空，在4号有17架次使用M503航线，3架次使用W122和123航线；5号截
至上午11点，有5架次使用M503，1架次使用W122航线，民航局将祭出约谈，要求不要使用
。
民航局长林国显：“民航局将再要求、也约询这四家业者，要求他们暂时不要使用未经过
确认的航路。如果业者执意要飞民航局不排除有后续的处置作为。”
M503航线争议，美国务院表示，两岸民用航空与安全议题，应由双方对话决定，并重申反
对任何一方，单方面改变现状。中国国台办4号则发出声明，强调M503航路是大陆民航空
域管理工作，本无须与台方沟通，大陆仍向台湾通报，台湾应正面看待不要借机做文章，
干扰或破坏两岸关系。对此陆委会批评，国台办完全背离2015年两岸先沟通再启用的承诺
。
陆委会发言人邱垂正：“原本他们也说，每一天大概会有四、五百班，但是经过我长期监
测，大概每一天只有六、七十班，跟他实际的需求有很大的距离。如今他违反诚信，没有
透过两岸的协商，带来双方互信的破坏。”
除了M503航线与海峡中线太近，可能干扰金马航路，军事专家指出，M503航线也压缩我战
机的空训空间，同时加重战管单位和航管单位的监控负担，都会影响国安。
军事专家宋玉宁：“如果他不小心进到我们的空域或是到海峡中线以东，甚至比较夸张的
程度，可能是假冒的情况出现之下，这势必会增加这些战管单位他们工作的负荷。”
而中国辽宁舰4号也在作战舰伴随从青岛港出发，绕经台湾水域。中国海空恫吓情势，国
防部表示已持续掌握动态，凡侵入海峡中线以东，威胁我空防安全者，将予以拦截、警告
和驱离。
https://www.youtube.com/watch?v=p4l9Z9A-AUo
连结：
https://news.pts.org.tw/article/381857
备注:
要怎应付包子的手段？有ㄇ有方法？