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台南要有捷运了！花600亿“高架单轨”108年动工 网：路线超幽默
台南也将有捷运了！台南市政府交通局捷运工程筹备处即将挂牌，南市交通局初步规划，
将打造“绿线”及“蓝线”，2条适合台南的捷运，总长度约为40公里，预计从108年开始
建设。台南市代理市长李孟谚希望花5年时间，自113年一并完成铁路地下化和捷运工程。
许多网友热烈讨论，有人直言“市区骑车比较方便好吗？”
台南市铁路地下化工程仁德段已开始动工，捷运工程也努力规划中，台南市政府交通局长
林炎成表示，目前蓝线和绿线工程仍是规划阶段，待交通部审查通过。
依105年8月交通局提出的规划，台南捷运共有12条路线200公里，串连府城、南科及新营3
大核心，分为“优先路网”、“二期路网”及“未来路网”三阶段建置。其中，“绿线-
府城横贯线”与“蓝线-中华环线”优先，在既有道路上进行“高架单轨”建设，总经费
逾台币600亿元。
林炎成说，横贯台南市区的绿线，原本规画经过市中心最热闹区域，但因怕引起交通混乱
，可能会修改走西门路和永华路。蓝线是环状，以东半部路线优先。交通局希望台南捷运
的蓝线及绿线，最慢107年底前通过审核，108年开工，盼113年与“铁路地下化”同步完
工。
目前“绿线”起迄点是平实转运站-永华市政中心，约11.9公里，行经东区、北区、中西
区、安平区；“蓝线”起迄点则是永华市政中心-平实转运站，以环状规划，约27.3公里
，行经东区、北区、中西区、安平区、南区、仁德区。
不过不少当地网友热烈讨论，“台南诸事会社”脸书团网友们纷纷认为“虽然很好，可感
觉不太需要”、“不如拿来治水”、“骑车好像比较快”、“交通黑暗期！中华路会塞爆
”、“公共汽车都弄不好了，还搞这个”、“国宾到南纺走路都不用五分钟设两站？”、“巴
克礼到崇德路也蛮幽默的”、“台南还需要捷运？这经费还不如拿来救救经济吧”、“海
安路那个地下商场从我国小开始动工，这几年才变更成停车场完工，所以可能要再等20年
”。
但有居民期待“其实我很乐观其成的，这样对有小孩的家长来说很方便”、“如果要带2
个小孩出门，真的比骑车安全”、“有捷运让台南更便利也是好事，交通建设好整个城市
才会进步，至少不用风吹日晒，一天到晚看到三宝”“下雨还是天气不好可以搭上下班，
有小孩也是很方便可以使用”；但也有网友分析“目前之所以遭到人们诟病的最主要因素
，是因为很多据点站体的设立，摆明不是交通考量”。