[新闻] Gogoro拟携手台厂 制定电动机车标准

楼主: a828203 (催化剂)   2017-08-15 07:18:54
1.媒体来源:
※ 例如苹果日报、奇摩新闻
联合
2.完整新闻标题:
※ 标题没有写出来
作者: AppleWatch5 (氵卓月)   2017-08-15 07:21:00
直接打趴摆烂两阳
作者: minejel (梦幻泡影)   2017-08-15 07:22:00
电动车不加电改加汽油
作者: z842657913 (小钧)   2017-08-15 07:23:00
我都念YouTube
作者: k1400 (德州家康)   2017-08-15 07:25:00
当年政府要推交换电池统一规格,gogo玩自己的,竟然还拿到国发基金。现在秋了,要来领导业界了
作者: chris610020 (可悲的阿明)   2017-08-15 07:25:00
外商
作者: nakibasara   2017-08-15 07:37:00
广设交换站...要把全台电动车电池都搞到不能在家充吗
作者: michellehot (小废物)   2017-08-15 07:51:00
坐等狗狗肉进军汽车
作者: happ (happ)   2017-08-15 07:58:00
买台不能在家充电的车干嘛
作者: Azabulu (Aza)   2017-08-15 08:21:00
加油也是去加油站 为什么充电一定要在家充
作者: k1400 (德州家康)   2017-08-15 08:22:00
可能他在家充不用钱吧
作者: einard666 (一切都OK)   2017-08-15 08:24:00
搞了特规玩死自己现在后悔了齁
作者: boringuy (不看不听不想)   2017-08-15 08:31:00
台湾人就是看不得别人赚钱,所以只能用烂东西
作者: LaHu (光与影的交错)   2017-08-15 08:33:00
不是 他如果有限的开放电池座规格 反而会更接近靠电池赚钱的目标 但是说好的统一规格竟然变成私有规格 超干的啦
作者: MacOSX10   2017-08-15 09:14:00
电池统一蛮重要的 就算有车厂倒了至少也要有得换和修理
作者: molsmopuim (超硬)   2017-08-15 09:25:00
换电站才是王道,在家充只会像现有电动机车一样,出门一趟还要计算回程的路程,避免顾路。而且充了又不是马上满电,换电站六秒换了继续上路。
作者: levy (LEE)   2017-08-15 09:35:00
前几天总换电次数突破 500万次,全世界最稳定的商业营运换电系统,不选他选谁?城市动力的吗?
作者: dolphin24681 (本守堂)   2017-08-15 09:37:00
三大车厂还不敢合作勒…

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