[新闻] 基隆轻轨若地下延至南港站 估多50亿

楼主: clubbox (史上最強7788 )   2017-07-24 16:35:51
基隆轻轨若地下延至南港站 估多50亿
中央社
(中央社记者汪淑芬台北24日电)台北市政府今天召开记者会,建议前瞻计画中的基隆轻
轨终点站改在南港站,且采地下化。交通部估计,路线延长1公里,总经费可要再多增加
新台币50亿元。
交通部上午也召开记者会,回应台北市政府对基隆轻轨延伸案的建议。
高速铁路工程局长胡湘麟说,基隆轻轨终点原本只到南港展览馆,若要延伸公里到南港站
,工程技术可行,但沿线地下管线需进一步调查评估,8月初会与台北市政府协商技术细
节。
不过,因地下化工程经费庞大,基隆轻轨总经费约80亿元,若地下延伸到南港站,高铁局
估计,基隆轻轨经费要再增加约50亿元。
至于台北市政府也希望基隆轻轨南港展览馆站,改地下设站,高铁局已将南港展览馆旁南
港路地下设站方案,一并纳入考量。
高铁局评估,地面站改地下站,基隆轻轨编列的经费仍可负担,但因地面站并不会对周边
交通产生影响,会想办法说服台北市政府接受隆轻轨南港展览馆站仍采地面设站。106072
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http://m.cna.com.tw/news/ahel/201707240116.aspx
作者: berice152233 (WASHI买的zenfone2)   2017-07-24 16:36:00
那就不要盖,告知叫做沟通?
作者: caesst85149 (cajhwunc)   2017-07-24 16:37:00
台铁在南港展览馆设站比较好
作者: henrycc (henry)   2017-07-24 16:37:00
轨道国
作者: laechan (挥泪斩马云)   2017-07-24 16:37:00
50亿很多吗???????????????????????????????????????????
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2017-07-24 16:37:00
地面就好了,橄榄展览馆那边车流不容易塞了
作者: batt0909 (小鱼)   2017-07-24 16:37:00
容易喔
作者: laechan (挥泪斩马云)   2017-07-24 16:38:00
20170720 北市府输了 捷运新芦线116亿经费讨不回
作者: AGODFATHER (今天不打球)   2017-07-24 16:38:00
高铁局说并不会较合理
作者: Marty (DNA探针)   2017-07-24 16:39:00
一公里50亿,交由柯来执行,会不会变5亿?
作者: lesnaree2 ( )   2017-07-24 16:39:00
不用盖 谢谢
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2017-07-24 16:39:00
不可能减,主要是挖地之后的费用太高,地面都超过5亿了省点就是不要挖地下,因为那边没有必要,不用学高雄什么都要地下
作者: kenro   2017-07-24 16:40:00
中央要担的话当然就没问题了 这样也不会卡到预留轨道
作者: liuyc888 (志)   2017-07-24 16:41:00
50亿当然是讲好听 最后就是不断追加预算 政府工程不意外
作者: hw1 (hw1)   2017-07-24 16:45:00
我们政府hen有钱的
作者: dinosd2 (...)   2017-07-24 16:45:00
地面设站不影响交通?高工局当台北市交通部是死人就对了
作者: PPTAlex (艾利斯)   2017-07-24 16:46:00
其实在南港展览馆站坐分流不是比较好吗
作者: HKtoyz5566 (拖椅子56)   2017-07-24 16:46:00
50E 从退休金省下来的拿出来花很正常R
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2017-07-24 16:46:00
我也常在那个地方交通,真的不影响,那边已经算郊区了
作者: rainf (天天都orz)   2017-07-24 16:47:00
现在不影响嘛 等发展起来就有人要骂那个白痴规划的
作者: PPTAlex (艾利斯)   2017-07-24 16:47:00
轻轨道南港站根本就没意义
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2017-07-24 16:47:00
退休金省下来也不可能拨到这,预算支出不是这样看的
作者: batt0909 (小鱼)   2017-07-24 16:48:00
其实对交通影响很大
作者: dinosd2 (...)   2017-07-24 16:48:00
台北市交通局都预估车道至少要砍掉6公尺,真的不影响?
作者: rainf (天天都orz)   2017-07-24 16:48:00
都有个内湖当范例了
作者: f731227 (牛脾气)   2017-07-24 16:48:00
两边只能透过开记者会在沟通吗
作者: batt0909 (小鱼)   2017-07-24 16:49:00
内湖线表示:内湖挂掉就是这样
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2017-07-24 16:50:00
每次都讲发展起来,你知道光最早木栅线沿线人口成长根本有限嘛?全台20年成长大概百万人散布各地,台北确实高密度,但没可能50年挤爆,等到哪时候轻轨也早该升级了
作者: dinosd2 (...)   2017-07-24 16:50:00
你以现在人潮不多不影响认为没关系,但真的盖起来后要吃
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2017-07-24 16:51:00
内湖是入口不多啊…从市区交通进去就有问题
作者: batt0909 (小鱼)   2017-07-24 16:53:00
对阿,进来有问题那还用个影向最大的方案
作者: dinosd2 (...)   2017-07-24 16:53:00
基隆过来的人流,车流都快顶不住了还来一堆人最白痴的是高铁局,80亿可以搞定地下化工程,那还在说服
作者: taikonkimo (太公)   2017-07-24 16:56:00
讲白点 这五十亿不花 就算把柯打死打趴 当地居民也吞
作者: dinosd2 (...)   2017-07-24 16:56:00
台北市要用地面站体是冲三小朋友
作者: taikonkimo (太公)   2017-07-24 16:57:00
下去啦 为了自己的交通建设就很拼了 还为了基隆吞不下去
作者: apexclimber (征爬玉山玩漆弹)   2017-07-24 16:57:00
柯文哲就是想花钱 散财童子柯屁
作者: dinosd2 (...)   2017-07-24 16:58:00
地面站体:80亿内 地下站体:80亿内,那坚持地面是怎样
作者: taikonkimo (太公)   2017-07-24 17:00:00
地面要就弄南港路缩减 要就拆掉往汐止机车专用道然后跟当地居民说 我们为了基隆轻轨 你看市长要不要出来跪 谁敢答应阿
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2017-07-24 17:01:00
讲白点,基隆轻轨细目还没出来,可能就是预算再扩增50亿恐怕不是什么80亿内
作者: maboa (我没有暱称)   2017-07-24 17:02:00
讲要等发展起来很久的 你知道附近有个南港机厂基地吗y最早木栅线沿线没有什么大基地在附近,所以人口成长有限
作者: kenro   2017-07-24 17:03:00
认同z大 目前都只是粗估 因为计画都还没出来 预算没法定案
作者: dinosd2 (...)   2017-07-24 17:04:00
那蔡英文讲80亿都讲爽的是吗?难怪柯P敢骂没计画就给预算那跟直接给我钱根本差不多zzzzz
作者: Ace100 (ace)   2017-07-24 17:14:00
不走地下到时变成内湖第二到现在都在骂当初是哪个白痴市长规划文湖线规划中运量
作者: zeumax (烟灰缸里的鱼)   2017-07-24 17:19:00
路线可能是从大同路(铁路)到南港展览馆,新增地下化是南港展览馆多一段直接把铁路线地下化到南港车站,如果只是大同路哪到南港展览馆要塞真的不容易啊如果新增的是地面南港展览馆(路面)到南港车站(路面)确实会塞,但这地方本来就已经跟捷运跟台铁重叠路线了再一个轻轨重叠的意义我认为不大,应该是南软上班的在这下车,进市区的在这转车捷运比较适合
作者: jk01   2017-07-24 17:34:00
钱沾随便都千亿
作者: netsc (Stargate)   2017-07-24 17:42:00
本来就会盖到南港 只是用追加方式 可以多凹些钱 讲了就没钱

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