是说 留言的论点永远都哪些
但是他们永远都会略过回答他们问题的人
说实在的就只是在假借着理性掩盖自己无理的借口
用自以为崇高的道德、道理辩驳那些有解答的问题
1.重机没有经济效益只是拿来玩
首先，买了重机这项消费本身就是一种经济效益了
再来，如果你是要指重机上国道都是要出游的
那么你的论点就是“国道用于具有生产价值的行为”
那么所有无关生产价值的行为都不能上
出游的汽车也不能上了
但是严格来讲出游也在拼经济啦
而且多少人重机是拿来通勤上下班的
你的四轮可以平常拿来通勤 假日出游
跟重机是一样的道理
所以这个经济效益的论点一点意义也没有
2.安全性问题
这也讲了几百遍了吧 所谓的安全是“相对的”
相对汽车 重机较不安全
但是汽车相对货车也是不安全
那么你会说汽车下国道吗？不会吧
为什么？因为重点在于 国道最基本也最主要的防护
就是来去分离的车道、固定的车速
和具有足够煞车性能的车 而不是耐撞的车身
事实上，国道的速度来看几乎只要一出事故一定出事
但是事故发生原因并不在车种 而在驾驶人
违反了速限或者是安全距离 解决办法是啥？
相信大家都很清楚 是改善法规、考照而不是禁用
你怕辗到重机 货车也怕撞你
未保持安全距离的肇事 请自己负责不要牵拖
如果你都遵守了交通规则 那么法律也不会太过为难
恐龙法官的问题在司法制度，而不是重机
问题出在哪，就从哪解决好吗
3.驾驶问题
这个真的是个很没有意义的论点
因为这个族群有人会违规就完全歧视这个族群？
四轮的违规大家都能归类到驾驶人本身
而不是车种上 每次一到重机就是未审先判
你说十辆重机九辆违规？
我们也可以说十辆汽车九辆违停红线危害慢车道啊
不是爱扯四轮怎样 每次开始提出正确的想法
就会开始跳针 重机嘴脸检讨四轮
问题在这些论点用在汽车身上都说不通了
怎么好意思拿来说自己据理力争
如果你觉得我们拿货车跟汽车比完全没道理
那么你拿汽车跟重机比也是一样
这就是一种完全不同的车种，怎么比？
重点在于车体本身 只要符合国道最主要的安全设计
长期稳定的车速、足够的煞车性能 那么其他的问题
都是要以法规、考照解决的
包括驾驶人行为、肇事责任、环境因素
交通局可以做的事可多了
这也是一个重新检讨国道安全的机会
就算要新增一个考照用于国道审核
而且必须要是平面道路无不良纪录者才能使用
都是好方法，可以把所有危险驾驶揪出来
甚至是事前天灾到管制、人身安全部品的要求
都是在可以讨论的范围内
但是交通部完全怠忽职守 只想便宜行事
直接诉诸民意 并且拒绝教育大众正确的交通概念
用恐惧来支配民意的操纵 这样是一个政府该做的？
问题不在四轮和二轮 问题在交通部
答案也不只是要不要上国道那么简单
应该更细微的去讨论 如果要上必须要如何
当然前提是这个要求必须要合理
现在订定的KPI根本不是一个合理的做法
完全拒绝正视问题所在的法规漏洞、鸡腿考照
而只愿意用民意和数据看事情
那也没资格笑人家选出川普了
大家都在做一样的事 支持一样的水准
作者:
gankgf (干客女友)
2017-07-14 16:35:00好
作者:
hihimen (aa)
2017-07-14 16:35:00这时速，四轮的撞到有安全气蘘，重机有什么?稳死跟重机讲交通概念??大家都知道重机的交通概念了不是
作者:
ashebird (你艾希屌吗?)
2017-07-14 16:37:00那我骑脚踏车上国道应该可以噢 照你说的
作者: kenro 2017-07-14 16:37:00
就是别上去就好了，说再多都没用，但这些人只想飙车
作者:
cgmix07 (绘梦人7号)
2017-07-14 16:37:00装睡的人叫不醒仇的人不是先有理由才仇而是先仇再找理由
作者:
ashebird (你艾希屌吗?)
2017-07-14 16:38:00再那边讲空洞又有偏差的理论
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2017-07-14 16:38:00当年废核讲得也比唱的好听
作者:
HD200S (这是什么?!)
2017-07-14 16:39:00再有道理 你一样被嘘
作者:
hihimen (aa)
2017-07-14 16:39:00要讲通勤，省道+快速道路就够了，干嘛上高速?
作者:
Sunnyfu (卡给拉扣扣)
2017-07-14 16:40:00推楼上
套句前面某篇文某阿里空空 自己想怎么作 就会套用成别
作者:
HD200S (这是什么?!)
2017-07-14 16:40:00台湾就只是单纯看不起机车而已
人想怎么作 自己上去只会飙 就认为别人上去也只会飙然后照某人所讲 那请问平日国道上那些一人小客车是...?还是说一人开车通勤上国道天经地义?不用走省道快速道?
作者:
kyosp (Allen)
2017-07-14 16:42:00别闹了
又是一堆没在看的人了 骑脚踏车可以时速100 在一定距离内煞车 就可以上
作者:
e46m3s15 (///M power)
2017-07-14 16:43:00脚踏车很难达到高速公路的巡航速度，是在讲什么?
这时速 四轮被货车一定辗死 你还想说啥？ 就说安全是相对的了 没脑袋先去活用他 不要出来丢人现眼吧
小客车:我们最安全了，看看前几天大货车撞我们，他死了我们没死 就知道我们多安全
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2017-07-14 16:46:00好啦，没看，下次嘴某人说脚踏车时速100可安全煞车名言
作者:
hihimen (aa)
2017-07-14 16:46:00小客车会死，那重机再上去凑什么热闹?多死几个重机?
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2017-07-14 16:47:00上次有个人车分离，这次有个脚踏车100时速安全煞车
作者: ComicMan (comic) 2017-07-14 16:47:00
什么叫相对的?撞击侧试都有绝对的标准,先拿2颗星好吗?
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2017-07-14 16:48:00又是一个左胶到处教化别人，脚踏车100时速理论值超会讲的，这理想值有够完美的
作者: colenken (呵呵) 2017-07-14 16:53:00
推你
作者:
ptt95784 (MIKHAIL)
2017-07-14 16:55:00帮补
作者:
hihimen (aa)
2017-07-14 16:55:00是版上的人不会思考，还是重机无脑?
作者: kenro 2017-07-14 16:57:00
眼红个屁啦，乖乖的开车对他们很难吗？还不是就是要飙看家里都有车可开，但只是觉得买重机就是要飙才划得来才够爽
作者:
hihimen (aa)
2017-07-14 16:58:00看平常重机的骑乘方式，还怪别人不会思考?
小客车会死 那上去干嘛？ 拿脚踏车出来反驳 然后发现这论点行不通就贴人左胶 是说你也不懂意识形态的分类吧 别用自己无知嘲笑别人 只会让自己显的可笑罢了自己提出问题说 脚踏车也要上 问题就是脚踏车根本没办法达到我说到那些条件吧？ k大 别崩了裤子要掉了
自己眼里装屎 就认为别人也都是屎 自己只想飙车 就认为别人上路就是要飙
作者:
aterasu (热宝)
2017-07-14 17:03:00哦?所以机车车速符合就可以行驶内车道跟快速道路囉~
认为可以就去找DPP立委修法啊 当年他们推得多爽啊
作者:
HD200S (这是什么?!)
2017-07-14 17:05:00速度允许本来就该上啊 脑袋不要僵掉好不好
作者: kenro 2017-07-14 17:06:00
就是想飙啊，不然风吹日晒的有比开车舒服吗？别瞎掰了
不好意思 机动性高换取风吹日晒的代价就叫飙车？ 人有两种思考模式 这种不用运用脑袋的快速单元是拿来生存不是拿来辩论的
开超跑上下班的比骑重机上下班的还少 却没人说国道禁行超跑
作者:
qq204 (好想放假...)
2017-07-14 17:24:00重机界就是一堆屎 还不认阿整群纠团在那边飙还不承认 XDD还是重机油钱太多所以周末都在同一段路来回N次?
作者:
YukiRito (çµåŸŽæ¢¨æ–—)
2017-07-14 17:30:00废文