1.媒体来源:
中时 叶臻／桃园报导
2.完整新闻标题:
撞一下停驶45分钟 旅客怨：机捷太脆弱
3.完整新闻内文:
机场捷运通车4个多月来，首次发生大货车撞击站体导致全线停驶重大事故！邱姓男子6日
清晨驾驶吊臂大货车行经机捷A8长庚医院站，疑因车载钢梁超过4.2米限高，撞破站体高
架桥下电缆，全线紧急停驶45分钟。事发后，邱姓驾驶肇事逃逸，被警方通知到案后，才
知闯下大祸，讯后依公共危险罪嫌函送。
12车停驶 影响千人
这起事故造成12辆列车停驶，1000多名旅客受到影响，只能靠桃捷公司派遣的接驳车转站
，A1台北车站也因此暂停预办登机业务，有2名旅客只能提着行李上接驳车。桃捷公司虽
发送机捷免费搭乘1次券给受影响的旅客，但也有人认为机捷停驶半小时“太扯”，强力
要求退费。
肇事的46岁邱姓男子，昨天清晨6点半，驾驶吊臂大货车并载运钢梁、钢条，行经桃园机
场捷运A8站高架桥下时，因载运钢梁超过限高4.2米，勾破站体高架桥下的铁网，强烈撞
击造成铁网内的部分电缆烧毁短路，影响沿线供电，共有12辆列车被卡在站与站之间，只
能靠着滑行抵达月台，影响最大的A7至A11站直至7点15分才恢复通车。
危机应变 还算满意
从台北站要搭往林口站的赖小姐说，当时突然间车速放慢，原本以为是路段设计，后来听
广播说有突发状况，看新闻才知道是因为被车撞，“觉得很离谱，怎么撞一下就停驶”，
认为机捷可能设计有问题，才会这么脆弱，但对于桃捷公司的危机应变还算满意。
当时正准备搭乘机捷到台北的张先生则说，观察被撞破的站体下方，“明明只是皮肉伤”
，里面架构都没有伤到，竟然可以让12辆列车停驶，实在太夸张，这场乌龙停驶也让他慢
了快1小时才到台北，感觉很无言。
肇逃司机 不知闯祸
辖区龟山警分局接获报案后，调阅沿线监视器，锁定驾驶吊臂大货车的邱姓驾驶，通知他
到案说明。邱姓驾驶供称，当时他车上载有数根钢筋，准备运送到林口一带，行经A8站时
没有注意到高架桥的限高标志，有几根过高的钢梁撞到下方铁网。
邱姓驾驶强调，他不知道事态的严重性，以为是轻微擦撞，把车停在路边稍微整理钢筋后
就继续上路，直到警方通知，才知道闯下大祸，昨天下午与警方到位在平镇的公司勘查肇
事车辆后，被依公共危险罪嫌函送桃园地检署侦办。
桃捷公司表示，由于站体还在进行检修，确切的损失金额仍无法估计，针对肇事的邱姓驾
驶，也将由公司法务人员来判断是否要提告毁损求偿，目前暂没有定论。
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一辆吊臂车6日行经桃园机场捷运A8站长庚医院站时，疑似车体过高，驾驶未注意限高，
撞到轨道的桥墩，造成机捷供电设备损坏，机捷一度停摆。（桃园龟山警分局提供）
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机捷大出包，乘客都下车，有人飞机半小时要起飞，完全不知怎么办。（摘自爆料公社／
刘景尧摄）
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维修人员昨天中午进行抢修。（叶臻摄）
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170707001163-260114
5.备注:
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