楼主:
kapasky (伪卡巴斯基)
2017-07-06 01:27:50就说台南好了。妳那什么公共汽车，那是给观光客的，本地人根本很难用!
班次非尖峰半小时一班车，我干脆用走的比较快! 还有1小时才一班的!!
不要一直说你不会开车骑车喔，请不要一直以年轻人+好手好脚人的思维来想事情。
没有自备交通工具或是无法驾驶交通工具的老人、学生、身心障碍者根本像断脚一様。
大家真的觉得自己永远都不会老、永远都不会有坐轮椅的一天?
作者:
Owada (大和田)
2017-07-06 01:28:00我就说要给G会齁
为什么1小时才一班? 因为没人搭 开多了亏损更多啊
作者: Mellissa 2017-07-06 01:29:00
台南先学澳门吧 公共汽车就够了 市区范围超小
作者:
MrXD (Mr.XD)
2017-07-06 01:29:00台南只要半天
作者:
sql86 (186)
2017-07-06 01:29:00台北人就恶心啊 只准自己花一兆盖捷运
作者:
yang1994 (统神的徒弟统圣)
2017-07-06 01:29:00台南人有自己的玩法
作者:
HD0621 (HD0621)
2017-07-06 01:29:00那你该动脑想想，为什么连公共汽车都1小时一班
所以要先让公共汽车先好搭阿，台北也是先有复杂密集公共汽车
作者: Mellissa 2017-07-06 01:30:00
公共汽车都载不满要啥轨道啦 澳门都满满满才开始轻轨
因为公共汽车一小时一班 所以不去把公共汽车班次增加而是盖捷运?
作者:
HD0621 (HD0621)
2017-07-06 01:31:00照你所讲连公共汽车都 一小时一班，代表根本没客人阿...
作者: Mellissa 2017-07-06 01:31:00
复兴南北的74路上下班也是3~4班齐发
作者: Mellissa 2017-07-06 01:32:00
南部公共汽车都没人搭 还想奢望轻轨捷运 逻辑很差
你知道盖一条捷运的花费是一条密集公共汽车的上百倍吗
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-06 01:33:00本文作者可曾研究过台南单轨系统的路线是不是分布在你要去的地方?
之前新闻说单轨要拉去佳里 那个只是选举到了安抚溪北人
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-06 01:35:00大家在争要或不要的时候，可曾先看过你要或不要的东西怎么
5-7分钟也太密了.. 台北非黄金路线尖峰10~15 离峰20~30更别说一些偏远路线 照班表在跑 一天也才几班而已
学理上公共汽车班距要到5-7分钟才符合"密集"的标准
先有方便的公共汽车路网，让大部分人可以从家里搭公共汽车转轨道或轨道转公共汽车才能养得起轨道，要不然开车骑车就好了
ciswww算是都很有耐性在回应公共建设的问题 我就无法
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2017-07-06 01:39:00
第四级无人车小巴士已经有了，科技岛台湾竟然都没考虑
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 01:39:00公共汽车都坐不够人了，盖捷运你坐的够？
作者:
wario2014 (wario2014)
2017-07-06 01:40:00要建在人多的地方，像机捷，台北机场段ok 机场中坜段
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2017-07-06 01:40:00
我真的想不透 为什么前瞻计画不考虑发展无人车大众运输
Lv4无人小巴应该未来台湾乡下要采用的 但政府很不用心
作者:
wario2014 (wario2014)
2017-07-06 01:41:00就是钱坑惹
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 01:41:00无人车先不说，光一般公共汽车就便宜不知道多少了
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2017-07-06 01:41:00
真的 大家可以去看youtube影片 无人小车真的爆好用 而且第四级了还在怕什么？
无人驾驶 基本上...要有个其他用路人都守规矩的前提
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2017-07-06 01:43:00
科技岛拜托加油一下 还以为上个世纪的轨道运输很潮 潮到出水的无人车科技岛竟然都没在做
无人小巴 我记得今年台北跟高雄不是有打算测试吗...
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2017-07-06 01:44:00
路线可以立刻参考
作者:
funkD (放å¯)
2017-07-06 01:45:00啊就没人搭啊 你以为盖捷运就会比较多人搭?
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2017-07-06 01:45:00
我这次真的满痛心的 花一点钱在无人车系统上 很难吗？
台大公馆 高雄亚湾 台中水湳 都有无人公共汽车试验区
但是交通部拿到ITS的经费只有30亿啊 超不前瞻的
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2017-07-06 01:48:00
捷运都要盖了 给小车独立路权的钱没有？
不一定要独立路权 因为很智能会闪 但是规划路线要注意不然那种双向单线 配上摊贩加上并排停车 就是无解
作者: p123yt 2017-07-06 01:52:00
现在都在推低底盘公共汽车了，公共汽车班次都不够多了盖捷运是有什么用
作者: kenny005219 (kenny) 2017-07-06 01:53:00
红的明显 补助出租车载客服务 管理良好品质可能还比较实际！
作者:
cvit (小胖猪)
2017-07-06 02:00:00台南有满山满谷奔跑中的山猪可以搭便猪
作者: kenny005219 (kenny) 2017-07-06 02:02:00
盖完顶多养养蚊子 1成载客量 减班次 亏损涨票价 砍员工 品质持续下降 蚊子馆诞生～