近六成的人 反对菜渣的钱沾 中带有 慢速铁轨或轻轨的项目
我就搞不懂了
明明对岸 目前有几十个千万人口大城市 都是猛发展盖捷运
听说 2020时候 https://tinyurl.com/ydbjo7d8 对岸有39座捷运
有八纵八横的高铁 还技术出口高铁到7个国家
我说 台湾的地铁为何就没有技术含量~ 而且盖的涵盖范围实在有够小~
盖完后还会无法支撑营运 要把全部的设备卖给政府 当光棍公司~
嘿嘿~ 台湾捷运 你就给它盖咩 盖久了 就知道是废物 就不会盖了~ 骂它干嘛~

中国盖地铁的城市,几乎人口都很多....

钱给你出

少一点的也起码有400-500万人口

一楼好笑了.一堆比高雄人口更少长度是几倍的城市少不了多出国看看好吗？西班牙瓦伦西亚不到200w人地铁轨道175km韩国大邱也是比高雄少长度是两倍

欧猪不是说假的，另外瓦伦西亚是西班牙税收贡献的大城，光这点拿建设真的没话说大邱一条直直的，第二条等很久

要举例子很多不会只有西班牙又在扯什么税收先去读懂税再战..反正各种理由要不要举一个城市找一个理由反？何况高雄税收没少过维也纳.德国科隆跟其它一些城市都是这样的城市啊

你知道我们的配套十年无成吗楼上？！

配套十年无成怎么会只有怪高雄？是全台的问题啊应该是着手设法改善解决不该作为反对理由吧

铁路捷运这些要外销，要某种程度的政治影响力，台湾现实上不太算正常国家，还有中国因素大力干扰，别国很难买单。日本够好了吧，外销很多吗？但他们国内盖的够多，当然划算。