红牌重机上国道 倾向开放国 4、国 8 来试办
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不少重机车友相当期盼国道开放红牌重机上路，媒体报导，交通部将在本月中邀相关单位
研议，初步规划会订出肇事率、违规率等指标考核，若红牌重机在 1 年的观察期达标，
倾向开放国道 4 号、国道 8 号，来试办红牌重机上国道，但是若之后肇事率高，就会收
回路权，但地方政府对此则是表态反对。
交通部倾向开放国道 4 号、国道 8 号，来试办红牌重机上国道。图为前年集结抗议交通
部不开放重机上国道的重机骑士。（本报资料照，记者张嘉明摄）
《苹果日报》报导，交通部预计本月中邀相关单位和重机团体，进行开会讨论，研议用交
通量低、肇事率低的国道 4 号、国道 8 号来试办红牌重机上国道，但要先经过 1 年的
肇事率、违规率等指标考核，通过后才会开放试办。
交通部高公局表示，现在只是研议，还没有定案，要邀集相关单位讨论、蒐集各界意见后
，再由交通部核定。
中华民国大型重型机车经营同业全国促进会副理事长陈志建说，早就该开放重机上国道，
会全力争取，认为交通部这些指标太严苛，会提出异议。
台中市交通局长王义川则说，基于安全因素，中市交通局不支持中央开放大型重机，行驶
中市境内的每条高速公路；台南市交通局长林炎成则说，台湾驾驶人在遵守交通法则的观
念，还有进步空间，南市目前持保留态度，希望中央不要贸然开放重机上国道 8 号。