嘘 onbed007: 中国是引擎很垃圾 05/05 20:51
→ andersontom: 引擎是自制的吗? 05/05 21:00
推 kuominj: 引擎不是自制，是买的 05/05 21:04
我就知道有乡民要提引擎
拜托去查一下CJ-1000A，这是中国给C919配套的引擎工程，先期使用CFM的LEAP-X1C，研制
完成后将替换LEAP-X1C。
LEAP系列有3个型号，1A给空客320neo，1B给737Max，1C给的是C919，这是题外话。
另外再提一下C919之前的支线客机项目ARJ21，对比的就是三菱的MRJ，
ARJ21 MRJ
级别 支线客机 支线客机
座位数 70左右 70左右
立项 2002 2003
首飞 2008 2015（原定2012）
审定试飞 2014 未试飞
交付 2015 预计2020（原定2013）
商业运营 2016 无
订单 413架（2016年底） 无
作者:
onbed007 (床上007)
2016-05-05 20:51:00中国是引擎很垃圾
作者: kuominj 2016-05-05 21:04:00
引擎不是自制，是买的
作者:
skypilot (单身的飞行员)
2017-05-05 21:31:00MRJ订单是无...要掰也掰的像一点...
作者:
linceass (ギリギリ爱 ~キリキリ舞~)
2017-05-05 21:32:00他这个订单是中国人下订的吧
作者:
houting (( °□°)？！)
2017-05-05 21:33:00你自己说说这是不是中国强迫自己的航空公司买的
这种新发展的飞机基本上都要靠国籍航空去撑，哪国都一样
作者:
k37440 (k37440)
2017-05-05 21:36:00其实中国用国企扶植客机也不是坏事，说不定过个50年，也能威胁到目前寡占市场那几间，让他们降价，最后大家有便宜机票也很好这种成熟又高门槛的产业，新进者一开始怎么做都比不赢人家，就跟不会有公司还想跳进去跟台积电竞争，一个道理。客机自产这种勇敢跟疯狂，也是一种中国特色。
作者:
houting (( °□°)？！)
2017-05-05 21:41:00你根本没看懂我在问什么 不过要是中国觉得自己内部市场就够大也没差 看看人家俄国精美的新An Tu 你以为比较差?
不就看到巴西航太在支线客机的成功，一堆人想跟风中国不是第一个，也不会是最后一个
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-05-05 21:43:00等真的做出来再来说引擎自制好吗？连个屁都没有，更别说还得拿FAA认证。
作者:
realtw (realtw)
2017-05-05 21:48:00台湾一张嘴就赢了
作者:
guteres (走出自己的路)
2017-05-05 21:48:00乡民在酸的同时,其实也是在羡慕吧,人家在发展我们在内耗
我们内耗?我们只是棋子 核能跟引擎都被绑住了不过别笑台湾啦 台湾遇到的问题 中共一样蠢啦