先搞清楚事情的原由再来讲什么谁是建商打手，容积转移这个事情要从两个
方面来讲，因为都市计画，所以每块土地可以盖的容积固定的，会这样设计
的原因也很简单，都市计画会考量附近住户数来决定车道大小，捷运站是否
设置，也因为市中心的容积是固定的所以市区的容积就变成很贵的玩意，什
么夹层屋、顶加、阳台外推都是常见的偷容积手法；第二个方面也是都市计
画，在都市计画中有很多道路用地、公共建设保留地等等土地，这些土地因
为政府没钱征收，所以持有者都还是私地主，新闻有提到这些保留地征收所
需要的预算大概是一兆。
市政府当初推出一个政策，准许建商去用这些保留地来换容积率，比方说我
去买了一个郊区的道路，土地面积可能是一千坪，然后我可以在市中心的房
子多盖个三千坪的面积，政府可以免钱的变相征收土地。但是，这是有问题
的，郊区道路的价值肯定比不上市中心的容积，为什么政府要给建商好处，
而且更严重的是这根本就违反都市计画的原意，违反都市计画会有什么下场
，大家想体验的可以试试看晚上六点半从内湖科学园区开车到台北车站。
现在市府新的做法是，直接卖容积给建商，然后说把这个钱用来征收土地，
把庄家直接变成市政府，这样看似解决图利建商的问题，但是这样还是违反
都市计画，然后再来说这叫正义，这是不是有哪边感觉怪怪的。讲穿了根本
就不该有什么容积转移这种政策，更不该拍卖容积，违建就该罚而且应该是
重罚连续罚。如果容积可以卖那何必要抓违章，大家直接缴代金不就好了。
更好笑的是，因为都市计画所以要有保留地，然后市府要打破都市计画来筹
钱买都市计画的保留地？这是不是有哪边搞错了？议员的提案叫图利建商，
那市府的提案有高明到哪边去？