[FB] 高雄捷运FB

楼主: jack168168tw (陈年老鲁蛇)   2017-04-18 16:45:11
FB卦点说明:
最近的捷运热,躺着也中枪的高雄捷运出来说话了
高捷表示自己很难过
觉得很有用
FB连结:
https://goo.gl/YfSa3k
FB内容:
我们莫名的中枪
小编 蓝受 香菇
我们真的很努力
我们真的不是赔钱货
连结新闻:
https://goo.gl/Q2dBqx
作者: s72005ming (QQ)   2017-04-18 16:46:00
高捷为何只有开放一半月台?
作者: nzxc (N)   2017-04-18 16:46:00
高捷不是动漫公司吗
作者: benoaico (博那克)   2017-04-18 16:46:00
没梗
作者: GSHARP (Mr.Q)   2017-04-18 16:46:00
#幸福无价
作者: miaoniz (跌倒再爬起)   2017-04-18 16:46:00
动漫公司XDD 笑翻
作者: SatohBibi (砂糖微微)   2017-04-18 16:47:00
因为高雄车站还没改造完,开放全部月台,到高雄车站时
作者: Tchachavsky (柴)   2017-04-18 16:47:00
连亏好几年 高捷平准基金 注入就赚钱了 超神奇
作者: jpg31415926 (圆周率π)   2017-04-18 16:47:00
把车厢砍一半人挤人 你蓝瘦香菇 我黑人问号
作者: xiaoyao (改变)   2017-04-18 16:47:00
北捷本业亏损啊……当初嘲笑高捷的……躲到哪里去了XD
作者: beontop (站在顶端)   2017-04-18 16:48:00
讨拍给嘘
作者: Tchachavsky (柴)   2017-04-18 16:48:00
不开空调 不开点灯 不挂满车厢 平准基金挹注下去 财报就赚了北捷没平准基金挹注吗? 一直亏到不省人事
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2017-04-18 16:49:00
现在还有拿平准基金??
作者: rotusea (M.Y.)   2017-04-18 16:50:00
明明就是动漫文创
作者: Tchachavsky (柴)   2017-04-18 16:50:00
全世界用本业赚钱的捷运公司应该很少 逗趣 都是用业外收入 广告收租这些
作者: murray (无)   2017-04-18 16:50:00
高捷搭的人就真的不是很多啊.. 之前出差去高雄盐埕
作者: night0204 (小新)   2017-04-18 16:51:00
动漫公司 XDDDDDD
作者: murray (无)   2017-04-18 16:51:00
下班晚上七点在月台只有我一个人在等车...
作者: s1032kj (无聊)   2017-04-18 16:51:00
要不是靠会计手段就是赔钱货
作者: Tchachavsky (柴)   2017-04-18 16:51:00
高雄人不要再吹 这丁点怎么可能靠本业赚到钱XDXD
作者: popopal   2017-04-18 16:51:00
就打打嘴砲 端午节快到话题就变了 多担待了
作者: kuninaka   2017-04-18 16:52:00
北捷本业就赚钱了吗?
作者: Tchachavsky (柴)   2017-04-18 16:52:00
靠折旧换算 土地出租 广告收益打平就不错了 高雄中钢股东资金灌下去
作者: ymuit (眼眸之珠)   2017-04-18 16:55:00
问原PO 高雄新站什么时候通车,有人说最快是在明年 是真的吗?
作者: deer8dog9 (鹿狗)   2017-04-18 16:56:00
卖IP才是本体XD
作者: kenon   2017-04-18 16:56:00
可以举例说明一下全世界哪一个捷运靠本业赚钱的吗
作者: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2017-04-18 16:57:00
去年没是扣掉平准盈余 今年就没拿了
作者: cka   2017-04-18 16:57:00
本来就不能因为台北人多就资源都给台北吧
作者: winiS (维尼桑)   2017-04-18 16:57:00
盐埕旁边旧盐埕,后面就西子湾一个站,拿这站说嘴不就好专
作者: hhtj ( 阿 辉 )   2017-04-18 17:07:00
应该放高捷少女哭哭图
作者: murray (无)   2017-04-18 17:08:00
实际上除了几个大站人真的不多阿 那天搭去凯旋也没啥人 XD
作者: samlee1008 (阿冠)   2017-04-18 17:09:00
不用算赚不赚钱,算使用率就好
作者: kenon   2017-04-18 17:13:00
使用率怎么算用户籍?不对台北实居人口远大户籍 那怎么算对?可否支援使用率数据跟计算依据给大家参考看看
作者: skinny27 (skinny27)   2017-04-18 17:15:00
干高雄捷运鸟到爆!超烂!到底说高雄捷运好的人是拿他
作者: zebra7   2017-04-18 17:15:00
先开灯开冷气吧 跟鬼屋一样
楼主: jack168168tw (陈年老鲁蛇)   2017-04-18 17:15:00
使用率要怎么计算= =
作者: switching (Return to zero)   2017-04-18 17:19:00
菝灯管管冷气 养蚊子
作者: AzurElsa (台湾最后希望)   2017-04-18 17:23:00
垃圾台北贫民窟的带风向
作者: nobodywang (...........)   2017-04-18 17:24:00
还在讲只有一半是因为铁路地下化?如果真有运量就算临时站也会挂满六节 更不用说本来就是买三节一组的车
作者: luckymore (毛毛的)   2017-04-18 17:25:00
最近一堆北部粪青拿不到钱拼命带风向战县市,每天战是不腻吗? 很闲喔事实上全国人口过于集中在一座活火山附近,不想办法让人口往其他县市流动,是要等喷发后直接灭国? 有脑的都知道要让人口分流 不建设其他县市要怎么分流
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-04-18 17:31:00
说真的 高捷运量差也不是单一因素造成的
作者: thomaschion (老汤)   2017-04-18 17:31:00
说盐埕站没人,不是废话,那是第二站好吗!
作者: bloodydevil (蒼神之月)   2017-04-18 17:32:00
高捷早就转亏为盈了好吗
作者: taikonkimo (太公)   2017-04-18 17:36:00
黄线是必要的啦 目前高雄十字覆蓋的范围太少了 形成路网 也才能真的把使用基数拉大 北捷也是这样过来的
作者: winiS (维尼桑)   2017-04-18 17:37:00
第二站就要有人?自己去数淡水新店吧
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-04-18 17:37:00
黄线必要没错,但橘线东段运量真到差
作者: winiS (维尼桑)   2017-04-18 17:38:00
整天胡扯没人没人,结果都不是高雄的在哭
作者: schopan (去)   2017-04-18 17:42:00
冈山到高雄 坐台铁还比捷运快
作者: AzurElsa (台湾最后希望)   2017-04-18 17:52:00
高雄才两条 是要搭三人拉 一堆台北贫民窟的崩溃成这样zzz
作者: myIDis7 (个字)   2017-04-18 17:52:00
本来就台铁比捷运快了啊…

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